Pakyawan pagbebenta ng gasolina at mga pampadulas, accounting. Accounting para sa gasolina at lubricants gamit ang waybills

Anumang negosyo na may mga sasakyan sa pagtatapon nito at ginagamit ang mga ito para sa mga layunin ng produksyon ay dapat mag-ingat ng isang maaasahang mekanismo para sa accounting para sa mga panggatong at pampadulas. Sa artikulo, gagamit kami ng mga halimbawa upang maunawaan ang mga detalye ng pagpapakita ng mga operasyon na may mga panggatong at pampadulas at isaalang-alang.

Sa accounting, ang mga fuel at lubricant ay makikita sa account 10. Depende sa lokasyon ng mga fuel at lubricant, ang mga sumusunod na analytical accounting group ay ginagamit:

• mga gasolina at pampadulas sa bodega;
• bayad na mga kupon;
• gasolina sa mga tangke.

Pagbili ng gasolina at pampadulas gamit ang mga kupon

Noong Marso 2016, bumili ang Avtolyubitel LLC ng gasoline coupon na nagkakahalaga ng 1,020 rubles, VAT 156 rubles. Ang kupon ay ibinigay sa driver na si A.K. Kondratyev, na bumili ng 60 litro ng gasolina gamit ang isang kupon (17 rubles / litro), VAT 9.15 rubles. Sa pagtatapos ng Marso 2016, 60 litro ng gasolina ang natupok.

Paggamit at pagtatapon ng gasolina at mga pampadulas

Noong Disyembre 2015, bumili ang Jupiter LLC ng 115 litro ng gasolina sa presyong 41 rubles/litro hindi kasama ang VAT. Sa simula ng buwan, nakarehistro ang Jupiter LLC ng 35 litro ng gasolina ng parehong tatak sa isang average na halaga ng rubles bawat litro. Upang muling mapuno ang kotse, 45 litro ng gasolina ang ibinigay.

Ang average na write-off cost para sa Disyembre 2015 ay 42 rubles. (115 l * 41 kuskusin. + 35 l * kuskusin.) / (115 l + 35 l).

Ang pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas sa Jupiter LLC ay isinasagawa ayon sa itinatag na mga pamantayan. Ang rate ng pagkonsumo para sa sasakyang ito ay 8 km, ang kadahilanan ng pagwawasto ay 10%. Ayon sa waybill, noong Disyembre 2015 110 km ang sakop.

Ang pagkonsumo ng gasolina sa Disyembre ay 9.68 l (0.01 * 110 * 8 * (1 + 0.01 * 10).

Ang halagang ipapawalang-bisa ay 407 rubles. (9.68 l * 42 kuskusin.)

Kakulangan ng gasolina at pampadulas

Batay sa mga resulta ng imbentaryo, natukoy ang kakulangan sa gasolina at mga pampadulas sa Garant 1 LLC. Ang halaga ng accounting ng gasolina at pampadulas ay 1030 rubles, ang halaga ng merkado ay 1075 rubles. Ang taong nagkasala sa krimen ay kinilala bilang ang driver na si A.K. Kondratyev, na umamin sa kanyang pagkakasala at sumang-ayon na bayaran ang halaga ng kakulangan sa kanyang sariling gastos. Setyembre 01, 2015 Nagdeposito si Kondratyev ng 750 rubles sa cash register. para mabayaran ang utang.

Sa accounting ng Garant 1 LLC, ang mga transaksyong ito ay ipinakita bilang mga sumusunod:

Sobrang pagkonsumo ng gasolina at pampadulas

Batay sa mga resulta ng Oktubre 2015, ang Zarya 1 LLC ay natagpuan na may labis na pagkonsumo ng gasolina sa isang sasakyan ng kumpanya na lampas sa mga itinatag na pamantayan. Nalaman ng komisyon na ang gasolina at mga pampadulas ay natupok nang labis sa pamantayan dahil sa kasalanan ng driver na si P.K. Kondratenko, na may kaugnayan kung saan ang isang desisyon ay ginawa upang mabawi ang halaga ng labis na paggasta sa halagang 2143 rubles, VAT 327 rubles. mula sa taong nagkasala. Idineposito ni Kondratenko ang labis na halaga sa cash register.

Ang mga sumusunod na entry ay makikita sa accounting ng Zarya 1 LLC:

panggatong at pampadulas- Ito ay mga panggatong at pampadulas. Kabilang dito ang:

• iba't ibang uri ng gasolina (diesel, gasolina, gas);
• mga espesyal na likido para sa mga sasakyan (preno, coolant);
• mga langis at pampadulas (mga langis ng motor, mga langis ng paghahatid, iba't ibang mga pampadulas, atbp.).

Ang gasolina at mga pampadulas ay maaaring gamitin ng parehong dalubhasang mga negosyo sa transportasyon at mga ordinaryong kumpanya na may mga sasakyang ginagamit para sa iba't ibang pangangailangan.

Ano ang isang waybill

Waybill– ito ay isang pangunahing dokumento ng accounting na sumasalamin sa impormasyon tungkol sa mileage ng sasakyan, samakatuwid, gamit ang indicator na ito, maaaring kalkulahin ang pagkonsumo ng gasolina.

Mga dalubhasang negosyo sa transportasyon na mayroong mga sasakyan at ginagamit ang mga ito sa kanilang pangunahing aktibidad. Ang mga negosyong ito ay dapat gumamit ng mga waybill ng itinatag na form na may mga detalye na inireseta sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport ng Russia "Sa pamamaraan para sa pagpuno ng mga waybill" na may petsang Setyembre 18, 2008 No. 152.

At ang mga negosyo na gumagamit ng mga sasakyan hindi para sa kanilang pangunahing uri ng aktibidad ay maaaring bumuo ng kanilang sariling paraan ng waybill, ngunit dapat itong ayusin sa patakaran sa accounting ng negosyo.

Ang bawat waybill ay dapat na nakarehistro sa isang espesyal na log book. Ang waybill ay iginuhit para sa isang panahon ng alinman sa 1 araw o para sa isang panahon na hindi hihigit sa isang buwan - lahat ng mga pamantayang ito ay tinukoy sa sugnay 10 ng order 152 ng 09/08/2008.

Inirerekomenda ang mga dalubhasang negosyo na gumuhit ng waybill araw-araw upang isaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina tiyak na oras empleado. Ngunit palaging may mga pagbubukod, at sa kasong ito, ito ay kapag ang isang empleyado ay ipinadala sa isang paglalakbay sa negosyo nang higit sa 1 araw.

Mga panuntunan at pamamaraan para sa accounting para sa gasolina at mga pampadulas

Upang maalis ang gasolina at mga pampadulas na hindi sapat para sa isang waybill, kailangan mo rin ng isang utos mula sa pinuno ng negosyo, na nag-aapruba ng naturang write-off sa patakaran sa accounting. Kung ang isang empleyado ay gumagamit ng isang personal na kotse para sa mga layunin ng negosyo, pagkatapos ay kinakailangan ding mag-isyu ng isang waybill para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas. Ang pagtanggap ng gasolina at mga pampadulas sa negosyo ay pormal na ginawa sa pamamagitan ng isang order ng resibo, at ang write-off ay isinasagawa isang beses sa isang buwan, kadalasan sa simula ng susunod na buwan pagkatapos ng taong responsable para dito. Ang responsableng tao sa negosyo ay karaniwang isang empleyado ng accounting, halimbawa, isang materyal na accountant.

Ang pamamaraan para sa pagsulat ay ang isang kaukulang kilos ay iginuhit, na iginuhit ng mga kinatawan ng isang espesyal na nilikha na komisyon para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas; ang komisyon ay dapat na binubuo ng hindi bababa sa tatlong tao.

Mahalaga!!! Sa ginawang write-off act, sa sapilitan kinakailangang mag-attach ng mga pangunahing dokumento sa pag-uulat, katulad ng: demand invoice, gas card, mga resibo sa istasyon ng gas. Ang layunin ng mga dokumentong ito ay upang kumpirmahin ang aktwal na dami ng natupok na mga gasolina at pampadulas.

Accounting para sa pagkonsumo ng gasolina sa waybill

Kung susuriin natin ang anyo ng waybill, makikita natin na may mga espesyal na column na sumasalamin sa turnover ng fuel at lubricants. Ang waybill na ito ay nagpapahiwatig ng dami ng gasolina sa tangke, kung magkano ang naibigay at kung magkano ang natitira. Sa pamamagitan ng pagkalkula ay kinakalkula kung gaano karaming gasolina ang ginamit.

Kapag ginagamit ang guide sheet na ipinakita sa Order 152 ng Setyembre 18, 2008, walang column para sa pagpuno sa dami ng gasolina. Ire-record ng dokumentong ito ang mga pagbabasa ng speedometer sa simula at pagtatapos ng paglalakbay, sa tulong kung saan posible na matukoy ang bilang ng mga kilometrong nilakbay ng sasakyan.

Kapag ang isang waybill ay binuo ng isang negosyo nang nakapag-iisa, hindi ito naglalaman ng impormasyon tungkol sa paggamit ng mga gasolina at pampadulas, ngunit naglalaman lamang ng data sa bilang ng mga kilometro, ang karaniwang dami ng ginamit na mga gasolina at pampadulas ay maaaring kalkulahin gamit ang pagkakasunud-sunod ng Ministri. of Transport of Russia na may petsang Marso 14, 2008 No. AM-23-r. Naglalaman ito ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa iba't ibang tatak ng mga sasakyan at mga formula para sa pagkalkula ng pagkonsumo.

Mula sa itaas, maaari nating tapusin na ayon sa waybill, alinman sa aktwal na pagkonsumo ng gasolina o karaniwang pagkonsumo ng gasolina ay naitala. Ang resultang kinakalkula na data ay kinakailangan para sa tamang pagmuni-muni sa accounting.

Ngunit may mga pagkakataon na imposibleng punan ang isang waybill. Kasama sa mga ganitong kaso, halimbawa, ang mga chainsaw sa pag-refueling, walk-behind tractors, atbp. na may gasolina. mga espesyal na pamamaraan. Sa ganitong mga kaso, inilalapat ang isang fuel at lubricants write-off act.

Accounting para sa gasolina at lubricants

Ang accounting para sa mga fuel at lubricant sa accounting, pati na rin ang accounting para sa mga imbentaryo, ay isinasagawa sa aktwal na halaga ng mga materyales, ito ay ipinahiwatig sa seksyon II ng PBU 5/01.

Ang accounting para sa gasolina at lubricants ay maaaring tanggapin para sa accounting lamang batay sa mga dokumentong nakalakip sa maagang ulat mga resibo ng gasolinahan, kung ang gasolina ay binili ng driver para sa cash cash o sa batayan ng mga coupon stub, sa kaso ng pagbili ng gasolina gamit ang mga kupon. Minsan nangyayari na ang isang driver ay bumibili ng gasolina gamit ang mga fuel card, pagkatapos ay ang gasolina at mga pampadulas ay isasaalang-alang gamit ang mga fuel card batay sa isang ulat mula sa kumpanya na nag-isyu ng card.

May tatlong paraan para sa pagtanggal ng gasolina at pampadulas. Tingnan natin ang mga pamamaraang ito sa anyo ng talahanayan:

Karaniwang ginusto ng mga accountant na gamitin ang average na paraan ng gastos ng accounting. Ang average na gastos ay kinakalkula gamit ang sumusunod na formula:

SS = (Gastos + Spost) / (Gastos + Kpost),

СС - average na gastos;

Komposisyon - mga labi ng gasolina at pampadulas sa bodega sa mga tuntunin ng halaga;

Spost - pagtanggap ng gasolina at mga pampadulas sa pagtatantya ng gastos;

Gastos - mga labi ng gasolina at mga pampadulas sa bodega sa uri;

Kpost - ang bilang ng mga natanggap na gatong at pampadulas sa pisikal na termino.

Ang isang negosyo ay dapat na ipahayag sa kanyang patakaran sa accounting kung anong pamamaraan ang kanilang gagamitin sa accounting para sa gasolina at mga pampadulas.

Pagwawasto ng gasolina at mga pampadulas ayon sa waybill

Para sa account para sa gasolina at mga pampadulas, ang enterprise ay gumagamit ng account 10, isang hiwalay na subaccount (sa chart ng mga account - 10-3):

• Sa pamamagitan ng debit - natatanggap ang gasolina at mga pampadulas;
• sa isang pautang - ang gasolina at mga pampadulas ay tinanggal.

Sa itaas napag-usapan na natin kung paano kinakalkula ang dami ng gasolina na ginamit. Ang dami na ito ay dapat na i-multiply sa halaga ng yunit, at ang nagresultang halaga ay isinasawi sa accounting na may mga entry tulad ng:

Dt – 20,23,25,26,44

Isang halimbawa ng pagtanggal ng gasolina at lubricants - gasolina ayon sa isang waybill

Noong Marso 2020, ang Titan LLC ay bumili ng gasolina sa halagang 200 litro sa 38 rubles bawat litro, hindi kasama ang VAT.

Kasabay nito, sa simula ng buwan, ang negosyo ay may stock ng gasolina ng parehong tatak sa halagang 50 litro sa average na gastos na 44 rubles bawat 1 litro.

Gumamit ang kumpanya ng 30 litro upang mag-refuel ng VAZ-11183 Kalina na kotse. Ang sasakyang ito ay ginagamit upang maghatid ng mga tauhan ng kumpanya.

Ang patakaran sa accounting ng negosyo ay nagsasaad na ang pamamaraan na ginamit ay ang pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas sa average na gastos.

Accounting para sa gasolina at lubricants sa pagpasok

Kinakalkula namin ang average na write-off na gastos para sa Marso: (50 l × 44 rubles + 200 l × 38 rubles) / (50 l + 200 l) = 39.20 rubles.

Accounting para sa gasolina at lubricants kapag isinusulat pagkatapos ng katotohanan

Ang waybill ay naglalaman ng mga tala: gasolina sa tangke sa simula ng paglalakbay - 10 litro, inisyu - 30 litro, natitira pagkatapos ng paglalakbay - 20 litro.

Kinakalkula namin ang aktwal na paggamit: 10 + 30 – 20 = 20 litro.

Halaga na dapat alisin: 20 l × 39.20 rub. = 784 kuskusin.

Dahil ang kotse ay ginagamit para sa mga layunin ng negosyo, ang mga gastos sa accounting para sa mga gasolina at lubricant sa accounting ng buwis ng mga gasolina at lubricant ay kikilalanin bilang iba pang mga gastos. Ang halaga ng mga gastos ay magiging katumbas ng mga halagang naitala sa mga talaan ng accounting.

FAQ

Tanong Blg. 1 Ano ang waybill?

Sagot: Ang waybill ay isang pangunahing dokumento ng accounting na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mileage ng sasakyan; samakatuwid, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring kalkulahin gamit ang indicator na ito.

Tanong Blg. 2 Anong mga paraan ang umiiral para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas sa accounting?

Sagot: May tatlong paraan para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas: sa average na halaga; sa halaga ng unang binili na mga gatong at pampadulas; sa halaga ng bawat yunit (hindi ginagamit para sa gasolina at pampadulas). Karaniwang ginagamit ng mga accountant ang average na paraan ng gastos.

Tanong Blg. 3 Kung ang isang kumpanya ay gumagamit ng isang personal na sasakyan para sa mga layunin ng negosyo, maaari ba itong maging kuwalipikado para sa gasolina? Kung oo, anong mga dokumento ang kinakailangan para maalis ang gasolina?

Sagot: Ang isang personal na sasakyan ay maaaring gamitin para sa mga layunin ng negosyo. Upang isaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina, binibigyan din siya ng isang waybill, na ginagamit upang matukoy ang pagkonsumo ng gasolina para sa araw.

Ang paggamit ng anumang uri ng transportasyon sa isang negosyo ay inextricably na nauugnay sa accounting ng mga gasolina at lubricant. Sa artikulong ito titingnan natin ang mga tampok ng accounting para sa mga fuel at lubricant. Ano ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, kung paano kalkulahin ang mga ito, kung paano isulat ang gasolina at mga pampadulas bilang mga gastos sa negosyo, paano ginagawa ang fuel write-off accounting at anong mga transaksyon ang ginawa? Susubukan naming sagutin ang lahat ng mga tanong na ito sa artikulo sa ibaba.

Ang accounting para sa gasolina at mga pampadulas sa isang negosyo at pagkalkula ng rate ng pagkonsumo nito ay kadalasang nagdudulot ng maraming katanungan sa mga accountant. Ang tamang pagtanggal ng mga gastos para sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga sasakyan ay napakahalaga, dahil ang mga gastos na ito ay nagpapababa ng batayan para sa pagkalkula. Una sa lahat, kailangan mong tandaan na ang mga gastos ng mga gasolina at pampadulas ay dapat na wastong kalkulahin, dokumentado at makatwiran sa ekonomiya. Ito ay isang napakahalagang punto, dahil kung matutugunan lamang ang tatlong kundisyon sa itaas, ang mga gastos sa gasolina at mga pampadulas ay maaaring maalis bilang mga gastos ng organisasyon. Dapat kang maging handa sa katotohanan na sa panahon ng anumang pag-audit ng awtoridad sa buwis ay magagawa mong bigyang-katwiran ang pangangailangan para sa mga naturang gastos at magagawa mong ipakita ang lahat ng sumusuportang dokumento.

Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagtingin sa mismong konsepto ng "gasolina at mga pampadulas", kung ano ang kasama nito.

Pagpapaliwanag ng mga panggatong at pampadulas - "mga gasolina at pampadulas". Mula sa pangalan ay malinaw na kasama nito hindi lamang ang gasolina, kundi pati na rin ang mga kaugnay na materyales na kinakailangan para sa normal na paggana sasakyan.

Kasama sa gasolina at lubricant ang:

• Lahat ng uri ng gasolina (gas, diesel, gasolina);
• Mga pampadulas (mga langis, pampadulas na ginagamit sa proseso ng pagkumpuni, pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga sasakyan);
• Mga preno at coolant fluid.

Ang pamamaraan para sa pagtanggal ng mga panggatong at pampadulas

Ang mga gasolina at pampadulas ay isinusulat bilang mga gastos batay sa tinatawag na mga pamantayan. Ano ang mga pamantayang ito at saan mo ito nakukuha?

Una sa lahat, dapat tandaan na may mga pamantayan para sa write-off ng gasolina at mga pampadulas na itinatag ng Russian Ministry of Transport. Ngunit ang paggamit ng mga pamantayang ito ay hindi kinakailangan, Tax Code Pinapayagan ng Russian Federation ang pagbuo ng sarili nitong mga pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas at gamitin ang mga ito para sa write-off.

Malinaw ang lahat sa mga pamantayang inaprubahan ng Ministry of Transport; kunin ang itinatag na pamantayan para sa pagtanggal ng gasolina at iba pang nauugnay na materyales para sa iyong uri ng transportasyon at isulat ito.

Kung nais mong bumuo ng iyong sariling mga pamantayan, pagkatapos ay basahin sa ibaba.

Pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina

Ang pagkalkula ng write-off rate para sa gasolina at mga pampadulas ay maaaring gawin sa dalawang paraan:

1. Gamitin ang teknikal na dokumentasyong magagamit para sa sasakyan, batay sa kung saan bubuo ng mga pamantayan para sa paggamit ng gasolina at mga pampadulas depende sa seasonality, oras ng taon (ang pagkonsumo ng gasolina sa taglamig ay makabuluhang mas mataas kaysa sa tag-araw), mahalaga din na isaalang-alang pagsisikip ng kalsada.
2. Magtatag ng mga pamantayan batay sa pagsusuri ng aktwal na paggamit ng transportasyon at mga sukat. Ang pamamaraang ito ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa una, kaya susuriin namin ito nang mas detalyado.

Paano tama ang pagsukat ng pagkonsumo ng gasolina?

Ang unang hakbang ay ang lumikha ng isang komisyon upang subaybayan ang mga tamang sukat.

Ang mga sukat ng paggamit ng gasolina ay isinasagawa tulad ng sumusunod: ang walang laman na tangke ng sasakyan ay pinupuno ng gasolina hanggang sa maximum, ang dami ng napuno ng gasolina ay nabanggit, at ang data ng speedometer ay naitala. Pagkatapos nito, ang sasakyan ay ginagamit sa normal na mode hanggang sa ang tangke ng gasolina ay walang laman, pagkatapos nito ang data ng speedometer ay muling naitala. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng paunang pagbabasa ng speedometer mula sa huli, ang mileage ng kotse ay nakuha - ang bilang ng mga kilometro na pinamamahalaang maglakbay ng sasakyan sa isang buong tangke ng gasolina. Ngayon ang pagkonsumo ng gasolina bawat 1 km ay kinakalkula, kung saan ang dami ng ibinuhos na gasolina ay hinati sa distansya na nilakbay ng kotse gamit ang gasolina na ito. Ito ang magiging pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina.

Dahil ang mga kondisyon kung saan ginagamit ang isang sasakyan ay maaaring mag-iba nang malaki, kinakailangan na magsagawa ng mga sukat sa iba't ibang mga kondisyon. Kapag sinusukat ang pagkonsumo ng gasolina, kailangan mong isaalang-alang:

• oras ng taon (gumawa ng mga sukat sa malamig at mainit na panahon);
• pagsisikip ng trapiko;
• Gaano kahirap ang trapiko sa mga kalsada (presensya ng traffic jams);
• idle na sasakyan na tumatakbo ang makina.

Ang pagkakaroon ng pagsasagawa ng mga sukat sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon, maraming mga pamantayan ang nakuha na dapat sundin sa proseso ng pagtanggal ng gasolina bilang mga gastos.

Bilang karagdagan, ang negosyo ay maaaring kumuha ng isang bahagyang naiibang ruta: kumuha ng mga sukat para sa isang karaniwang sitwasyon, at bumuo ng mga kadahilanan ng pagwawasto para sa iba't ibang mga paglihis ng mga kondisyon ng operating mula sa pamantayan.

Ang mga resultang nakuha ay dapat na aprubahan ng isang kilos na nilagdaan ng mga miyembro ng naunang nilikha na komisyon.

Kapag tinutukoy at nagtatakda para sa iyong sarili ng mga pamantayan at limitasyon para sa paggamit ng gasolina at mga pampadulas, kailangan mong tandaan na ang mga nakuhang halaga ay dapat na makatwiran sa ekonomiya at hindi labis na tinantiya. Hindi mo dapat artipisyal na taasan ang mga pamantayan sa pagkonsumo, dahil ang Tax Inspectorate ay maaaring may mga tanong na hindi masyadong kaaya-aya para sa iyo.

Inayos namin ang pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, ngayon tingnan natin kung paano nangyayari ang accounting para sa mga gasolina at pampadulas sa isang negosyo, kung anong mga transaksyon ang kailangang gawin sa panahon ng operasyon.

Accounting para sa gasolina at lubricants at mga kable

Sa accounting, ang mga panggatong at pampadulas ay itinatanggal alinman bilang mga gastos sa pagbebenta (para sa mga organisasyong pangkalakalan) o bilang mga gastos sa produksyon (para sa mga organisasyong pagmamanupaktura).

Kaya ang iskor accounting, kung saan ang mga halaga ng gasolina at mga pampadulas ay dapat na maiugnay ay 44 o 20 (23, 26). Ang debit ng mga account na ito ay tumutugma sa kredito ng accounting accounting ng mga materyales (account 10), kung saan binuksan ang isang hiwalay na sub-account para sa accounting para sa gasolina at mga pampadulas.

Pag-post para sa write-off ng mga fuel at lubricant:

D20, 23, 26 (44) K10.3 – ang halaga ng mga ginamit na panggatong at pampadulas ay isinulat bilang mga gastos sa negosyo.

Ang ika-20 na account ay ginagamit kung ang transportasyon ay ginagamit para sa mga pangangailangan sa trabaho, halimbawa, ang paghahatid ng mga kalakal sa mga customer.

Ang ika-23 na account ay karaniwang ginagamit ng malalaking negosyo na may mas malaking bilang ng mga sasakyan.

Ang gasolina at mga pampadulas para sa mga sasakyan na ginagamit para sa mga layunin ng negosyo ay isinasawi sa ika-26 na account.

Magiging lohikal na gumawa ng isang entry para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas para sa dami ng gasolina na aktwal na natupok, ngunit, bilang isang panuntunan, napakahirap matukoy ang eksaktong dami ng gasolina na ginamit, kaya naman ang mga gasolina at pampadulas ay tinanggal. ayon sa itinatag na mga pamantayan.

Ang gasolina at lubricant ay tinatanggap para sa accounting sa accounting sa ika-10 account.

Ang mga materyales ay binibili, bilang panuntunan, sa cash o sa pamamagitan ng bank transfer. Sa unang kaso, ibinibigay ang mga ito sa driver para sa pag-uulat; pagkatapos bumili ng kinakailangang gasolina at mga pampadulas, ang driver ay nag-uulat sa halagang ginastos gamit ang isang paunang ulat. Ang natitirang pera ng driver ay iniabot sa cash desk ng kumpanya. Kapag bumibili ng mga materyales sa pamamagitan ng bank transfer, ang bayad ay na-debit mula sa bank account ng kumpanya.

Ang mga kable ay ganito ang hitsura:

• D71 K50 – cash na ibinigay sa account.
• D10.3 K71 - ang mga materyales na binili para sa cash ay tinatanggap para sa accounting.
• D60 K51 – inililipat ang bayad sa supplier.
• D10.3 K60 – ang mga materyales na binili sa pamamagitan ng bank transfer ay tinatanggap para sa accounting.
• D19 K60 – Ang VAT sa mga biniling materyales ay inilalaan (kung ilalaan).

Ang anumang pag-post ay isinasagawa lamang batay sa isang sumusuportang dokumento.

Ang pag-post para sa write-off ng gasolina at mga pampadulas ay isinasagawa batay sa isang waybill at isang sertipiko para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas. Ang waybill ay maaaring gamitin upang isulat ang gasolina bilang isang gastos, at ang aksyon ay maaaring gamitin upang isulat ang iba pang mga pampadulas.

Ang pag-post ng pagtanggap ng gasolina at mga pampadulas para sa accounting ay isinasagawa batay sa isang paunang ulat at isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pagbabayad, halimbawa, isang tseke (para sa mga pagbabayad ng cash) o isang tala sa paghahatid, isang invoice at mga dokumento na nagpapatunay ng pagbabayad (para sa mga pagbabayad na hindi cash).

Bilang karagdagan sa itaas, ang accounting para sa mga fuel at lubricant sa isang enterprise ay kasama rin ang pagsasagawa ng mga pana-panahong imbentaryo (araw-araw, lingguhan, buwanan - sa pagpapasya ng organisasyon mismo).

Mag-ulat sa pinuno ng organisasyon tungkol sa lahat ng natukoy na mga paglabag at pagkukulang na may kaugnayan sa gawaing isinagawa. 3.1.10. Pagbutihin ang iyong mga kasanayan. 4. Pananagutan 4.1. Ang technician sa pagsukat ng gasolina at pampadulas ay may pananagutan para sa: - kabiguan na gampanan o hindi wastong pagganap ng kanyang mga tungkulin na itinakda sa paglalarawan ng trabahong ito, sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng kasalukuyang batas. Pederasyon ng Russia; - nagdudulot ng pinsala sa materyal - sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng batas sa paggawa at sibil ng Russian Federation; — pagsunod sa kasalukuyang mga tagubilin, kautusan at regulasyon; - mga pagkakasala na ginawa sa kurso ng pagsasagawa ng kanilang mga aktibidad - sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng administratibo, kriminal at sibil na batas ng Russian Federation; — pagsunod sa mga panloob na regulasyon, mga regulasyon sa kaligtasan at mga regulasyon sa kaligtasan ng sunog.

Paglalarawan ng trabaho ng isang accountant para sa accounting ng gasolina at pampadulas

• Mga Karapatan. Ang seksyon ay naglalaman ng isang listahan ng mga karapatan ng empleyado kung saan siya ay pinagkalooban para sa wastong pagganap ng kanyang trabaho. Ang ilang mga karapatan ng isang accountant ay nauugnay sa mga responsibilidad ng ibang mga empleyado. Halimbawa, pagdating sa mga sumusunod na karapatan:

• paghiling ng impormasyon mula sa mga empleyado ng negosyo sa mga isyu ng mga aktibidad nito;
• pagkakaroon ng access sa mga mapagkukunan ng impormasyon ng organisasyon;
• na nangangailangan ng mga kasamahan na magsagawa ng trabaho, ang mga resulta nito ay kinakailangan para sa pagsusumite ng isang ulat;
• advanced na pagsasanay, atbp.

  
  d.

Gayunpaman, mayroong isang listahan ng mga pangkalahatang karapatan na karaniwan para sa sinumang empleyado ng isang institusyon. Halimbawa:

• pagkuha ng mga desisyon mula sa tagapamahala upang pag-aralan ang mga proyekto sa larangan ng aktibidad;
• paggawa ng mga panukala sa mga nakatataas upang mapabuti ang kalidad ng kanilang trabaho, atbp.

• Pananagutan. Ang isang accountant ay palaging isang taong responsable sa pananalapi.

Paglalarawan ng trabaho para sa technician ng pagsukat ng gasolina at pampadulas

Buong oras... Buong paglalarawan TransBeton, Khabarovsk - superjob.ru: 2 linggo ang nakalipas Accountant ng ika-3 kategorya para sa fuel at lubricants accounting ATP 25,000 rub., Commercial Mga responsibilidad sa trabaho: Mataas na kalidad, napapanahon at maagap na accounting ng paggalaw ng mga fuel at lubricant, kontrol ng mga balanse ng accounting sa bodega ng gasolina at pampadulas. Kontrol ng dokumento,... Buong paglalarawan, Tula - superjob.ru: 9 oras ang nakalipas Accountant kategorya 2 para sa gasolina at lubricants accounting ATP 25,000 rubles, Mga responsibilidad sa Komersyal na Trabaho: - mataas na kalidad, napapanahon at mabilis na accounting ng paggalaw ng mga fuel at lubricant - kontrol ng mga balanse ng accounting sa bodega Fuel at lubricants - kontrol ng mga dokumento,... Buong paglalarawan, Veliky Novgorod - superjob.ru: 3 araw ang nakalipas Accountant 40,000 rub. Mga responsibilidad sa trabaho: Accounting sa suweldo ng magulang Accounting ng tauhan (partial) Mga Kinakailangan: Mas mataas na edukasyong pang-ekonomiya.

Mga responsibilidad at paglalarawan ng trabaho ng isang materyal na desk accountant

Ang iskedyul ng trabaho ng fuel at lubricants metering technician ay kinokontrol ng mga panloob na regulasyon [ipasok kung kinakailangan]. 2. Mga responsibilidad sa trabaho 2.1. Ang fuel at lubricants metering technician ay itinalaga ang mga sumusunod na responsibilidad: 2.1.1. Pag-isyu ng gasolina at pampadulas. 2.1.2. Pag-unlad ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina at teknikal na likido.
2.1.3. Kontrol sa kalidad ng mga gasolina at pampadulas. 2.1.4. Pagproseso ng mga waybill tungkol sa pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas, kontrol sa pagbabalik ng mga waybill ng driver, pagsuri sa kawastuhan ng pagpaparehistro, karagdagang pagpapalabas ng mga waybill. 2.1.5. Pag-account para sa aktwal na oras ng pagtatrabaho sa mga waybill, pagkonsumo at pagpapawalang-bisa ng gasolina at mga teknikal na likido, mga gastos para sa pagpapatakbo at pagkumpuni ng mga sasakyan. 2.1.6. Buwanang paghahanda ng isang ulat sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas. 2.1.7.
Pagkolekta, pagproseso at akumulasyon ng mga hilaw na materyales. 2.1.8. Ang pagtatapos ng mga kontrata, nagtatrabaho sa mga supplier ng gasolina. 2.1.9. Reconciliation ng mga resibo at accounting ng mga cash transfer ng mga supplier.
2.1.10.

Magtrabaho bilang isang accountant para sa accounting ng gasolina at pampadulas sa Russia

G7RчF┼╫=т(jлМы╡у√╒sJБе╝4й▒│Бл┬╫ц╗RTDя=433ЯFCЯ└▐┴Ъ╞m╟ФГГ+СжбДА ▒\─-· ╨' Вдд9F(os÷Mmъ·еьЁ┐m9╠1Б╪╜Y╧уDн,у°уУ²@d1D°5■?▓ #▐j╒╫Z.Y▌Uf(K╩.▄╜▄╞╜▄╞9 ╬╧~╗А╠ьc f(жfмrBШ3≤Лu╔z]╢T╫d0lL╔TAHm╜v56nМ!_фг░F╜#╬7|,Iz|Czhv+Da_ъ;"╠╰ ≥Р7к/ж╔Гш┬д╬°═т$xLз&╓УУХ&t░)u&╔NI1┴е╙хдСЧH8╒'х4″┐╡`хфA МgaЗ╻╯ ▒═ ─╖ PNYuYyu≥ │ A Pyu r8#├Ш░·яъ]╚X╫╥yu ²rГ2rU|ЭыьУДРШ0tмQGsEu8ъяочНЯ сЁ╥ш╣▌:╨G≥рчНыб √M^▌:╨G≥рчНыб:vИ ÷Wаау!у1▓0 ▄R! ∙ jpzh · bfhc├srnv ╣╤f╜a0`@ 2yu├s8╡⌡╢╬3brrrz╘qo╓v0 · b2▐chr├6≈▌g┬g┬g ╪ 3 bbma ksgh)O/OEshOoL)Yu┘;╔`»╪jkmwLs/Y7ZU▒█W~▒╧├k©9YA/EyuK'©≈ ╣▐ala╣K┌,+▌╫╨ДДЧ|Д ╥c4-`Ф≈V)|Тg╟VпZ ГхШЧСx√LяРшchx╙рКB╤9E═ПDVН²хRh`%≈СБ╠Gнrь%е! и╥G°╩ ╥G°╩ %╬╩ О(© lш╦Х▓╣8▄а▒ ≤7nП9изJ`ь▀t8R╛2ТХ⌠н≤г6E-╥зhRF|] ╗жь4ы.

Mga responsibilidad sa trabaho ng isang accountant ng gasolina at pampadulas

Impormasyon

POSITION IN.doc APPROVED CEO LLC "" 200 MGA INSTRUCTIONS SA TRABAHO PARA SA ACCOUNTANT PARA SA ACCOUNTING NG Fuel and Lubricants (FOL) at COMMODITY MATERIALS (TMV) Layunin ng posisyon: Accounting at kontrol ng mga asset ng imbentaryo ng transport section Pananagutan: Mga ulat sa pinuno ng seksyon ng transportasyon. Mga responsibilidad sa trabaho.1. Accounting para sa waybills at gasoline coupon.1.1. Tumatanggap ng mga tagubilin mula sa boss na umalis sa mga sasakyan para sa kanilang layunin 1.2.

Sinusuri ang mga lisensya sa pagmamaneho.1.3. Nag-isyu ng mga waybill batay sa pagkakasunud-sunod.1.4. Nag-isyu ng mga gasoline coupon batay sa mga waybill na pinirmahan ng amo.1.5. Bumubuo ng talaan ng mga inisyu na waybill at gasoline coupon.1.6.

Tumatanggap ng mga waybill mula sa mga tsuper at tinitingnan kung napunan nang tama ang mga ito.1.7. Nagsasagawa ng pagbubuwis ng mga waybill at ipinapasok ang mga ito sa pang-araw-araw na ulat.1.8.

Mga responsibilidad sa trabaho ng isang accountant ng gasolina at pampadulas

Pansin

Deskripsyon ng trabaho Ang mga materyales na accountant ay tumutukoy sa mga dokumento ng organisasyon at administratibo at inaprubahan ng pinuno ng organisasyon. Ang empleyado ay naging pamilyar sa dokumento sa oras ng pagpirma sa kasunduan sa pagtatrabaho. Sasabihin namin sa iyo sa artikulo kung ano ang dapat mong bigyang pansin kapag gumuhit ng isang sample na paglalarawan ng trabaho para sa isang accountant ng mga materyales.

Pagkolekta, pagproseso at akumulasyon ng mga hilaw na materyales. 2.1.8. Ang pagtatapos ng mga kontrata, nagtatrabaho sa mga supplier ng gasolina. 2.1.9. Reconciliation ng mga resibo at accounting ng mga cash transfer ng mga supplier.

Paglalarawan ng trabaho ng isang accountant ng gasolina at pampadulas

Pagkalkula ayon sa... Buong paglalarawan Krasnoyarsk branch ng State Enterprise KraiDEO, Krasnoyarsk - hh: 2 linggo ang nakalipas Accountant ng ika-3 kategorya para sa accounting ng mga fuel at lubricant ATP hanggang sa 25,000 rubles, Buo, walang karanasan, Mga Pananagutan sa Komersyal: Mataas- kalidad, napapanahon at mabilis na accounting ng paggalaw ng mga gasolina at pampadulas, kontrol sa mga balanse ng accounting sa bodega ng gasolina at pampadulas. Kontrol sa mga dokumentong natanggap mula sa... Buong paglalarawan, Tula - hh: 2 linggo ang nakalipas Deputy Chief Accountant (accounting para sa mga gasolina at lubricant at sasakyan) Full-time, mula 3 hanggang 6 na taon Mga Responsibilidad: Pagsuri sa tamang pagkumpleto at pagproseso ng mga waybill para sa mga sasakyan (mga pampasaherong kotse, trak); Pagkalkula batay sa mga pamantayan at aktwal na pagkonsumo ng mga gatong at pampadulas; Pagwawalang-bahala ng mga panggatong at pampadulas... Buong paglalarawan SIEL, Russia - hh: 10 oras ang nakalipas Accountant para sa mga panggatong at pampadulas Mga responsibilidad sa trabaho: Accounting para sa mga panggatong at pampadulas, magtrabaho kasama ang mga waybill, nabigasyon Mga Kinakailangan: Karanasan sa posisyong ito. Nag-aalok kami: Social package.

Paglalarawan ng trabaho para sa sample ng accountant ng gasolina at pampadulas

Pagbuo ng mga tagubilin para sa mga rehiyon sa pagtatrabaho sa mga sasakyang de-motor (waybill, gasolina at pampadulas, teknikal na likido, gastos sa transportasyon). 3. Mga Karapatan 3.1. Ang technician sa pagsukat ng gasolina at pampadulas ay may karapatan: 3.1.1. Para sa lahat ng panlipunang garantiyang itinatadhana ng batas. 3.1.2. Atasan ang pamamahala ng organisasyon na magbigay ng tulong sa pagganap ng kanilang mga propesyonal na tungkulin at paggamit ng mga karapatan. 3.1.3. Atasan ang paglikha ng mga kondisyon para sa pagganap ng mga propesyonal na tungkulin, kabilang ang pagbibigay ng mga kinakailangang kagamitan, imbentaryo, at isang lugar ng trabaho na sumusunod sa mga tuntunin at regulasyon sa sanitary at kalinisan. 3.1.4. Libreng pagkakaloob ng personal protective equipment. 3.1.5. Pagbabayad karagdagang gastos para sa medikal, panlipunan at propesyonal na rehabilitasyon sa mga kaso ng pinsala sa kalusugan dahil sa isang aksidente sa industriya at pagtanggap sakit. 3.1.6.

Paglalarawan ng trabaho ng isang accountant para sa mga panggatong at pampadulas sa isang institusyong pambadyet

Dapat alam ng technician sa pagsukat ng gasolina at pampadulas: - mga regulasyong legal na gawain at sangguniang materyales sa paksa ng trabaho, terminolohiya na ginagamit sa dalubhasa at sangguniang literatura; - mga programa at tagubilin sa trabaho; — kasalukuyang mga pamantayan at teknikal na kondisyon para sa pag-iimbak ng mga gasolina at pampadulas; — mga batayan ng teknolohiya sa paggawa ng gasolina at pampadulas; — mga teknikal na katangian, mga tampok ng disenyo, layunin, mga prinsipyo ng pagpapatakbo at mga panuntunan sa pagpapatakbo para sa mga panggatong at pampadulas; — teknikal na paraan ng pagtanggap, pagproseso at pagpapadala ng impormasyon; - mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan sa computer; — inilapat na mga paraan ng accounting at pag-uulat sa pamamaraan para sa pagpapanatili ng mga talaan at pag-uulat; - mga batayan ng ekonomiya, organisasyon ng produksyon, paggawa at pamamahala; — mga pangunahing kaalaman sa batas sa paggawa; — mga tuntunin at regulasyon sa proteksyon sa paggawa at kaligtasan; - mga panloob na regulasyon sa paggawa. 1.5.

Ang mga gastos para sa mga gasolina at pampadulas at ang kanilang pagkilala sa accounting ng buwis ay isang masakit na punto para sa mga accountant ng karamihan sa mga organisasyon. Hanggang saan at sa anong batayan mababawasan ang income tax base para sa mga gastos na ito, sabi ng L.P. Fomicheva (728-82-40, [email protected]), tagapayo sa buwis. Tungkol sa automation, ang materyal ay inihanda ng mga espesyalista ng Awtorisadong Training Center na "Master Service Engineering".

Pangkalahatang mga probisyon para sa accounting para sa gasolina at mga pampadulas

• gasolina (gasolina, diesel fuel, liquefied petroleum gas, compressed natural gas);
• mga pampadulas (motor, transmission at mga espesyal na langis, greases);
• mga espesyal na likido (preno at coolant).

Ang isang organisasyon na nagmamay-ari, nagpapaupa, o gumagamit ng mga kotse nang libre at ginagamit ang mga ito sa mga aktibidad nito upang makabuo ng kita ay maaaring iugnay ang mga gastos sa gasolina at pampadulas sa halaga nito. Ngunit hindi lahat ay kasing simple ng tila.

Kailangan ba ang mga pamantayan kapag nagsasaalang-alang ng mga gasolina at pampadulas?

Kasalukuyang accounting mga regulasyon huwag magtatag ng pinakamataas na pamantayan para sa pag-uugnay sa halaga ng mga gastos na nauugnay sa paggamit ng mga gasolina at pampadulas sa pagpapatakbo ng mga sasakyan. Ang tanging kondisyon para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas bilang gastos ay ang pagkakaroon ng mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng kanilang paggamit sa proseso ng produksyon.

Kapag kinakalkula ang nabubuwisang tubo, dapat kang magabayan ng Kabanata 25 ng Tax Code ng Russian Federation. Ang mga gastos sa pagpapanatili ng mga opisyal na sasakyan, na kinabibilangan ng mga gastos sa pagbili ng gasolina at mga pampadulas, ay itinuturing na iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta (subclause 11, clause 1, article 264 at subclause 2, clause 1, article 253 ng Tax Code of the Pederasyon ng Russia). Ang Tax Code ng Russian Federation ay hindi nililimitahan ang mga gastos sa pagpapanatili ng mga opisyal na sasakyan sa pamamagitan ng anumang mga pamantayan, samakatuwid, para sa mga layunin ng buwis, ang mga gastos para sa gasolina at mga pampadulas ay tinanggal ayon sa aktwal na mga gastos. Gayunpaman, dapat silang dokumentado at makatwiran sa ekonomiya (sugnay 1 ng Artikulo 252 ng Tax Code ng Russian Federation).

Ayon sa Russian Ministry of Finance, na itinakda sa liham No. 03-03-02-04/1/67 na may petsang Marso 15, 2005, ang mga gastos para sa pagbili ng mga gasolina at pampadulas sa loob ng mga limitasyon na tinukoy sa teknikal na dokumentasyon para sa sasakyan maaaring kilalanin para sa mga layunin ng buwis kung ang mga kinakailangan ay natutugunan na itinatag ng nabanggit sa itaas na talata 1 ng Artikulo 252 ng Tax Code ng Russian Federation. Ang Department of Tax Administration ng Russia para sa Moscow, sa isang liham na may petsang Setyembre 23, 2002 No. 26-12/44873, ay nagpahayag ng katulad na opinyon.

Ang kinakailangan ng bisa ay obligado sa organisasyon na bumuo at aprubahan ang sarili nitong mga pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina, pampadulas at mga espesyal na likido para sa mga sasakyan nito, na ginagamit para sa mga aktibidad sa produksyon, na isinasaalang-alang ang mga teknolohikal na tampok nito. Ang organisasyon ay bubuo ng mga naturang pamantayan upang kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas para sa operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kagamitan sa sasakyan.

Kapag binuo ang mga ito, ang isang organisasyon ay maaaring magpatuloy mula sa mga teknikal na katangian ng isang partikular na kotse, ang oras ng taon, umiiral na mga istatistika, mga ulat ng mga sukat ng kontrol ng pagkonsumo ng gasolina at pampadulas bawat kilometro, na pinagsama-sama ng mga kinatawan ng mga organisasyon o mga espesyalista sa serbisyo ng kotse sa ngalan nito, atbp. Kapag binubuo ang mga ito, downtime sa mga traffic jam, pana-panahong pagbabago sa pagkonsumo ng gasolina at iba pang mga salik sa pagwawasto. Ang mga pamantayan ay binuo, bilang panuntunan, ng mga teknikal na serbisyo ng organisasyon mismo.

Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay isang elemento ng patakaran sa accounting ng organisasyon.

Inaprubahan sila sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng organisasyon. Ang lahat ng mga driver ng mga sasakyan ay dapat na pamilyar sa order. Ang kawalan ng mga inaprubahang pamantayan sa isang organisasyon ay maaaring humantong sa pang-aabuso ng mga driver at, dahil dito, sa hindi makatarungang mga karagdagang gastos.

Sa totoo lang, ang mga pamantayang ito ay ginagamit bilang makatwiran sa ekonomiya para sa mga layunin ng accounting para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas at para sa mga layunin ng buwis kapag kinakalkula ang buwis sa kita.

Kapag binuo ang mga pamantayang ito, maaaring gamitin ng organisasyon ang Mga Pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina at pampadulas sa transportasyon sa kalsada, na inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russia noong Abril 29, 2003 (guidance document No. R3112194-0366-03 na sumang-ayon sa pinuno ng ang Department of Material, Technical and Social Security ng Ministry of Taxes ng Russia at inilapat mula Hulyo 1 2003). Ang dokumento ay nagbibigay ng mga halaga ng mga pangunahing pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa automotive rolling stock, mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na kagamitan na naka-install sa mga sasakyan, at ang pamamaraan para sa kanilang aplikasyon, pati na rin ang mga pamantayan para sa pagkonsumo ng langis ng lubricating.

Ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ay itinatag para sa bawat tatak at pagbabago ng mga sasakyang ginagamit at tumutugma sa ilang partikular na kondisyon ng pagpapatakbo ng transportasyon sa kalsada.

Ang pagkonsumo ng gasolina para sa garahe at iba pang mga pangangailangan sa sambahayan (mga teknikal na inspeksyon, pagsasaayos, pagpasok ng mga bahagi ng makina at kotse pagkatapos ng pag-aayos, atbp.) ay hindi kasama sa mga pamantayan at itinatag nang hiwalay.

Ang mga kakaiba ng pagpapatakbo ng sasakyan na may kaugnayan sa transportasyon sa kalsada, klima at iba pang mga kadahilanan ay isinasaalang-alang sa pamamagitan ng paglalapat ng mga kadahilanan sa pagwawasto sa mga pangunahing pamantayan. Ang mga coefficient na ito ay itinakda bilang mga porsyento ng pagtaas o pagbaba sa paunang halaga ng pamantayan. Kung kinakailangang maglapat ng ilang dagdag na singil nang sabay-sabay, itinakda ang rate ng pagkonsumo ng gasolina na isinasaalang-alang ang kabuuan o pagkakaiba ng mga surcharge na ito.

Ang dokumentong namamahala ay nagtatatag din ng mga pamantayan para sa pagkonsumo ng mga pampadulas sa bawat 100 litro ng kabuuang pagkonsumo ng gasolina, na kinakalkula ayon sa mga pamantayan para sa isang naibigay na sasakyan. Ang mga rate ng pagkonsumo ng langis ay nakatakda sa mga litro bawat 100 litro ng pagkonsumo ng gasolina, mga rate ng pagkonsumo ng pampadulas - ayon sa pagkakabanggit, sa mga kilo bawat 100 litro ng pagkonsumo ng gasolina. Dito rin, may mga salik sa pagwawasto depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina. Ang pagkonsumo ng preno at mga coolant fluid ay tinutukoy sa bilang ng mga refill sa bawat sasakyan.

Kinakailangan bang ilapat ang mga pamantayang itinatag ng Ministri ng Transportasyon ng Russia bilang ang tanging posible? Hindi. Ang Ministri ng Transportasyon ng Russia, ayon sa Artikulo 4 ng Tax Code ng Russian Federation, ay walang karapatang bumuo ng anumang mga pamantayan para sa mga layunin ng buwis. Ang mga pamantayang inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russia ay hindi isang order at hindi pa nakarehistro sa Ministry of Justice ng Russia bilang isang regulatory legal act na ipinag-uutos para gamitin ng mga organisasyon sa buong Russian Federation. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga pangyayaring ito, masasabi natin na, sa kabila ng pangalang "Dokumento ng Gabay", pati na rin ang katotohanan na napagkasunduan ito sa Ministri ng Mga Buwis at Buwis ng Russia, ang mga pangunahing pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina at pampadulas sa kalsada Ang transportasyon ay likas na pagpapayo.

Ngunit ang posibilidad na ang mga awtoridad sa buwis ay umaasa pa rin sa mga pamantayang ito, na napagkasunduan sa kanilang departamento, sa panahon ng mga pagsusuri ay medyo mataas. Pagkatapos ng lahat, kung ang mga gastos ng isang organisasyon para sa pagbili ng gasolina at mga pampadulas ay makabuluhang lumampas sa mga pamantayan na itinatag ng Ministry of Transport ng Russia, ang kanilang pang-ekonomiyang katwiran ay maaaring magdulot mga awtoridad sa buwis pagdududa. At ito ay lohikal: ang mga pamantayan ng Russian Ministry of Transport ay pinag-isipang mabuti at medyo makatwiran. At kahit na hindi sila binuo para sa mga layunin ng buwis, maaari silang gamitin sa korte at, tila, ay magsisilbing isang nakakumbinsi na argumento para sa mga hukom.

Samakatuwid, ang isang organisasyon ay kailangang maging handa upang bigyang-katwiran ang mga dahilan para sa mga paglihis mula sa mga pamantayan na inilalapat nito para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas bilang mga gastos mula sa mga inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russia.

Mga waybill

Ang pagbili ng gasolina at mga pampadulas ay hindi pa nagpapahiwatig ng kanilang aktwal na pagkonsumo sa isang kotse na ginagamit para sa mga layunin ng negosyo. Ang kumpirmasyon na ang gasolina ay ginugol para sa mga layunin ng produksyon ay isang waybill, na siyang batayan para isulat ang gasolina at mga pampadulas bilang gastos. Ito ay kinumpirma ng mga awtoridad sa buwis (liham ng Department of Tax Administration para sa Moscow na may petsang Abril 30, 2004 No. 26-12/31459) at Rosstat (liham ng Federal Service istatistika ng estado may petsang 02/03/2005 No. ИУ-09-22/257 "Sa mga waybill"). Ang waybill ay naglalaman ng mga pagbabasa ng speedometer at mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina, at nagpapahiwatig ng eksaktong ruta, na nagpapatunay sa likas na produksyon ng mga gastos sa transportasyon.

Ang mga pangunahing dokumento ay maaaring tanggapin para sa accounting kung ang mga ito ay iginuhit sa isang pinag-isang anyo (sugnay 2, artikulo 9 ng Pederal na Batas ng Nobyembre 21, 1996 No. 129-FZ "Sa Accounting").

Ang Resolusyon ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78 ay inaprubahan ang mga sumusunod na form pangunahing dokumentasyon upang itala ang pagpapatakbo ng mga sasakyan:

Dahil karamihan sa mga organisasyon ay nagpapatakbo ng mga kotse o trak ng kumpanya, gumagamit sila ng mga waybill form para sa mga sasakyang ito.

Ang waybill ng isang trak (form No. 4-c o No. 4-p) ay ang pangunahing pangunahing dokumento para sa mga pagbabayad para sa transportasyon ng kargamento, pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas bilang mga gastos para sa mga ordinaryong aktibidad, mga accrual sahod sa driver, at kinukumpirma din ang likas na produksyon ng mga gastos na natamo. Kapag nagdadala ng komersyal na kargamento, ang mga waybill ng mga form No. 4-c at No. 4-p ay ibinibigay sa driver kasama ang tala ng kargamento.

Ang Form No. 4-c (piecework) ay ginagamit na napapailalim sa pagbabayad para sa trabaho ng sasakyan sa mga rate ng piecework.

Ang Form No. 4-p (time-based) ay ginagamit na napapailalim sa pagbabayad para sa trabaho sa sasakyan sa isang time-based na rate at idinisenyo para sa sabay-sabay na transportasyon ng kargamento para sa hanggang dalawang customer sa isang araw ng trabaho (shift) ng driver.

Ang mga tear-off coupon ng waybill, ang mga form No. 4-c at No. 4-p, ay pinupunan ng customer at nagsisilbing batayan para sa organisasyon-may-ari ng sasakyan na magpakita ng invoice sa customer. Ang kaukulang tear-off coupon ay naka-attach sa invoice.

Ang waybill, na nananatili sa organisasyong nagmamay-ari ng sasakyan, ay umuulit ng magkaparehong mga entry tungkol sa oras na pinaandar ng customer ang sasakyan. Kung ang mga kalakal ay dinadala ng sasakyang tumatakbo sa batayan ng oras, ang mga numero ng mga invoice ay ilalagay sa waybill at isang kopya ng mga invoice na ito ang nakalakip. Ang mga waybill ay iniimbak sa departamento ng accounting kasama ng mga dokumento sa pagpapadala para sa kanilang sabay-sabay na pag-verify.

Ang waybill para sa kotse ng kumpanya (Form No. 3) ay nagsisilbing pangunahing pangunahing dokumento para sa pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas para sa mga gastos na nauugnay sa pamamahala sa organisasyon.

Ang journal para sa pagtatala ng paggalaw ng mga waybill (Form No. 8) ay ginagamit ng organisasyon upang irehistro ang mga waybill na ibinigay sa driver at ang mga waybill na ipinasa sa departamento ng accounting pagkatapos ng pagproseso.

Ang waybill ay ibinibigay sa driver ng dispatcher o ng ibang empleyado na awtorisadong palayain siya para sa biyahe. Ngunit sa maliliit na organisasyon ito ay maaaring ang driver mismo o ibang empleyado na hinirang sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng organisasyon.

Dapat kasama sa waybill ang serial number, petsa ng isyu, selyo at selyo ng organisasyong nagmamay-ari ng kotse.

Ang waybill ay may bisa para sa isang araw o shift lamang. Para sa isang mas mahabang panahon, ito ay ibinibigay lamang sa kaso ng isang paglalakbay sa negosyo kapag ang driver ay nagsasagawa ng isang gawain nang higit sa isang araw (shift).

Ang ruta ng transportasyon o opisyal na pagtatalaga ay naitala sa lahat ng mga punto ng ruta ng sasakyan sa mismong waybill.

Pananagutan para sa tamang disenyo Ang waybill ay dinadala ng mga pinuno ng organisasyon at mga taong responsable sa pagpapatakbo ng mga sasakyan at paglahok sa pagpuno ng dokumento. Muli itong binigyang-diin sa nabanggit na sulat ng Federal State Statistics Service (Rosstat) na may petsang 02/03/2005 No. IU-09-22/257 "Sa waybills". Sinasabi rin nito na ang lahat ng mga detalye ay dapat punan sa pinag-isang mga form. Ang mga empleyadong nakakumpleto at pumirma sa mga dokumento ay may pananagutan para sa katumpakan ng data na nakapaloob dito.

Kung ang waybill ay napunan nang hindi tama, ito ay nagbibigay sa mga awtoridad ng inspeksyon ng batayan upang ibukod ang mga gastos sa gasolina mula sa mga gastos.

Ang isang accountant na isinasaalang-alang ang gasolina at mga pampadulas ay dapat na lalo na interesado sa kanang harap na bahagi ng waybill. Tingnan natin ito gamit ang halimbawa ng waybill ng pampasaherong sasakyan (form No. 3).

Ang mga pagbabasa ng speedometer sa simula ng araw ng trabaho (ang column sa tabi ng signature authorizing departure) ay dapat tumugma sa speedometer readings sa pagtatapos ng nakaraang araw ng pagpapatakbo ng sasakyan (ang column kapag bumabalik sa garahe). At ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagbabasa ng speedometer para sa kasalukuyang araw ng trabaho ay dapat na tumutugma sa kabuuang bilang ng mga kilometrong nilakbay bawat araw, na ipinahiwatig sa reverse side.

Ang seksyong "Fuel Movement" ay nakumpleto nang buo kasama ang lahat ng mga detalye, batay sa aktwal na mga gastos at pagganap ng instrumento.

Ang natitirang gasolina sa tangke ay naitala sa isang sheet sa simula at dulo ng shift. Ang pagkalkula ng pagkonsumo ay ipinahiwatig ayon sa mga pamantayang inaprubahan ng organisasyon para sa makinang ito. Kung ikukumpara sa pamantayang ito, ang aktwal na pagkonsumo, pagtitipid o labis na pagkonsumo na may kaugnayan sa pamantayan ay ipinahiwatig.

Upang matukoy ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina bawat shift, kailangan mong i-multiply ang mileage ng sasakyan bawat araw ng trabaho sa mga kilometro sa karaniwang pagkonsumo ng gasolina sa mga litro bawat 100 kilometro, at hatiin ang resulta sa 100.

Upang matukoy ang aktwal na pagkonsumo ng gasolina bawat shift, ang dami ng gasolina na napuno sa tangke ng kotse sa panahon ng shift ay dapat idagdag sa natitirang gasolina sa tangke ng kotse sa simula ng shift, at mula sa halagang ito ibawas ang natitirang gasolina sa kotse tangke sa dulo ng shift.

Ang reverse side ng sheet ay nagpapahiwatig ng patutunguhan, oras ng pag-alis at pagbabalik ng kotse, pati na rin ang bilang ng mga kilometrong nilakbay. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay ang pinakamahalaga; nagsisilbi silang batayan para isama ang halaga ng natupok na gasolina sa mga gastos at kumpirmahin kung anong mga operasyon ang nauugnay sa paggamit ng makina (pagtanggap ng mga mahahalagang bagay mula sa mga supplier, paghahatid ng mga ito sa mga customer, atbp.).

Ang ibabang bahagi ng reverse side ng waybill ay mahalaga para sa payroll ng mga driver.

Sa dulo ng seksyong ito, ilang salita tungkol sa kung ang mga waybill ay dapat punan para lang sa mga driver.

Minsan ang ganitong konklusyon ay nakuha mula sa teksto ng Resolusyon ng State Statistics Committee ng Russia na may petsang Nobyembre 28, 1997 No. 78 (mula dito ay tinutukoy bilang Resolution No. 78) at ang sheet ay bumubuo mismo. At iginuhit nila ang sumusunod na konklusyon - kung ang talahanayan ng kawani ay hindi direktang nagbibigay para sa posisyon ng isang driver, kung gayon ang organisasyon ay hindi obligado na gumuhit ng kaukulang dokumento. Sa opinyon ng may-akda, ito ay hindi tama; ang isang driver ay isang function, hindi lamang isang posisyon.

Mahalaga na ang opisyal na sasakyan ng organisasyon ay pinapatakbo, at kung sino ang kumokontrol dito ay ang negosyo ng organisasyon. Halimbawa, ang kotse ng kumpanya ay maaaring magmaneho ng isang direktor o tagapamahala, at ang mga gastos para dito ay isasaalang-alang lamang batay sa isang dokumento sa paglalakbay. Bilang karagdagan, kung ang dokumentong ito ay hindi magagamit sa kalsada, ang empleyado na aktwal na gumaganap ng mga tungkulin ng isang driver ay maaaring magkaroon ng mga problema sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko.

Sa pormal, ang mga waybill ay ibinibigay ng mga organisasyon. Ito ay nakasaad sa Resolution No. 78. Ang mga negosyante, sa mga pormal na batayan, ay hindi dapat punan ang isang waybill, dahil, ayon sa Artikulo 11 ng Tax Code ng Russian Federation, sila ay mga indibidwal.

Ngunit ginagamit nila ang transportasyon para sa mga layunin ng produksyon. Ang Russian Tax Inspectorate, sa isang liham na may petsang Oktubre 27, 2004 No. 04-3-01/665@, ay nagbigay-pansin sa katotohanan na ang mga waybill ay dapat nilang gamitin.

Accounting para sa gasolina at lubricants

Ang mga gastos para sa pagbili ng mga gasolina at pampadulas ay nauugnay sa paglilingkod sa proseso ng transportasyon at nauugnay sa mga gastos para sa mga ordinaryong aktibidad sa ilalim ng elementong "Mga gastos sa materyal" (mga sugnay 7, 8 ng PBU 10/99 "Mga gastos sa organisasyon"). Kasama sa mga gastos ang kabuuan ng lahat ng aktwal na gastos ng organisasyon (sugnay 6 ng PBU 10/99).

Ang departamento ng accounting ng organisasyon ay nagpapanatili ng quantitative at kabuuang accounting ng mga fuel at lubricant at mga espesyal na likido. Ang paglalagay ng gasolina ng mga sasakyan ay isinasagawa sa mga istasyon ng gasolina para sa cash o hindi cash sa pamamagitan ng mga kupon o mga espesyal na card.

Nang walang pagpindot sa mga detalye ng pagbuo ng paunang halaga ng gasolina at mga pampadulas at VAT accounting, sabihin natin na ang isang accountant batay sa pangunahing mga dokumento(mga advance na ulat, mga invoice, atbp.) ang gasolina at mga pampadulas ay dumarating ayon sa tatak, dami at gastos. Ang gasolina at mga pampadulas ay isinasaalang-alang sa account 10 "Mga Materyales" subaccount 3 "Gasolina". Ibinigay ito ng Chart of Accounts (naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Finance ng Russia na may petsang Oktubre 31, 2000 No. 94n).

• "Mga gasolina at pampadulas sa mga bodega (gasolina, diesel fuel, gas, langis, atbp.)";
• "Bayad na mga kupon para sa gasolina (diesel fuel, langis)";
• "Gasoline, diesel fuel sa mga tangke ng kotse at mga kupon ng mga driver", atbp.

Dahil maraming uri ng mga panggatong at pampadulas, ang mga subaccount ng ikalawa, ikatlo at ikaapat na mga order ay binuksan para sa account para sa mga ito, halimbawa:

• account 10 sub-account "Gasolina", sub-account "Mga gasolina at pampadulas sa mga bodega", sub-account na "Gasoline", sub-account na "Gasoline AI-98";
• account 10 sub-account "Gasolina", sub-account "Mga gasolina at lubricant sa mga bodega", sub-account na "Gasoline", sub-account na "Gasoline AI-95".

Bilang karagdagan, ang mga analytical na tala ng mga inisyu na gasolina at pampadulas ay pinananatili para sa mga taong responsable sa pananalapi - mga driver ng sasakyan.

Itinatala ng accountant ang pagtanggap ng gasolina at mga pampadulas sa mga materyales sa accounting card ayon sa form No. M-17. Ang isang organisasyon ay maaaring bumuo ng sarili nitong anyo ng card para sa pagtatala ng resibo at pagtanggal ng gasolina at mga pampadulas, na naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng tagapamahala o isang apendiks sa patakaran sa accounting ng organisasyon.

Ang mga gastos sa pagpapanatili ng mga sasakyan ng organisasyon ay isinusulat bilang ang halaga ng mga produkto (gawa, serbisyo). Sa accounting, ang mga gastos na nauugnay sa proseso ng transportasyon ay makikita sa balance sheet account 20 "Pangunahing produksyon" o 44 "Mga gastos sa pagbebenta" (para lamang sa mga organisasyon ng kalakalan).

Ang mga gastos sa pagpapanatili ng mga sasakyan ng kumpanya ay makikita sa balance sheet account 26 "Mga pangkalahatang gastos sa negosyo". Ang mga negosyo na may isang fleet ng mga kotse ay sumasalamin sa mga gastos na nauugnay sa kanilang pagpapanatili at pagpapatakbo sa balanse ng account 23 "Axiliary production". Ang paggamit ng isang partikular na account ng gastos ay depende sa direksyon ng paggamit ng mga sasakyan. Halimbawa, kung ang isang trak ay nagdala ng mga kalakal para sa mga order mula sa isang third-party na organisasyon, kung gayon ang mga gastos ng gasolina at mga pampadulas ay makikita sa account 20, at kung ang isang pampasaherong sasakyan ay ginamit para sa mga paglalakbay sa negosyo na may kaugnayan sa pamamahala ng organisasyon, kung gayon ang ang mga gastos ay makikita sa account 26.

Sa accounting, ang write-off ng fuel at lubricants ay makikita sa accounting entry:

Debit 20 (23, 26, 44) Credit 10-3 “Fuel” (analytical accounting: “fuel at lubricants sa mga tanke ng sasakyan” at iba pang nauugnay na subaccount) - sa halagang aktwal na nakonsumo batay sa mga pangunahing dokumento.

Kapag naglalabas ng gasolina at mga pampadulas sa produksyon o kung hindi man ay itinatapon ang mga ito, ang kanilang pagtatasa sa accounting ay isinasagawa sa isa sa mga sumusunod na paraan (sugnay 16 ng PBU 5/01):

• sa halaga ng isang yunit ng imbentaryo,
• sa halaga ng mga unang pagbili (FIFO),
• sa halaga ng mga pinakabagong pagbili (LIFO),
• sa average na gastos.

Ang huling paraan ay ang pinakakaraniwan.

Ang paraan na pinili ng organisasyon ay dapat na naitala sa pagkakasunud-sunod sa mga patakaran sa accounting.

Iginuhit namin ang atensyon ng mga accountant sa katotohanan na, bilang isang patakaran, palaging mayroong isang halaga ng gasolina (o iba pang gasolina) sa mga tangke ng kotse, na kumakatawan sa isang balanse ng carryover para sa susunod na buwan (quarter). Ang balanseng ito ay dapat na patuloy na isaalang-alang sa isang hiwalay na sub-account na "Gasoline in car tank" (sa analytical accounting para sa mga taong responsable sa pananalapi (mga driver).

Sa buwanang batayan, pinagkakasundo ng accountant ang mga resulta ng isyu, pagkonsumo at balanse ng mga produktong petrolyo sa mga tangke ng sasakyan.

Kung ang halaga ng mga gastos para sa gasolina at mga pampadulas na tinanggap sa accounting at tax accounting ay magkakaiba (halimbawa, dahil ang driver ay lumampas sa mga pamantayan na pinagtibay ng organisasyon para sa kanyang sasakyan), ang mga nagbabayad ng buwis na nag-aaplay ng PBU 18/02 ay kailangang magpakita ng permanenteng mga pananagutan sa buwis.

Ito ang kinakailangan ng talata 7 ng probisyong ito, na naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Finance ng Russia na may petsang Nobyembre 19, 2002 No. 114n.

Tingnan natin ang accounting para sa gasolina at mga pampadulas gamit ang halimbawa ng accounting ng gasolina para sa isang partikular na driver.

Halimbawa

Driver ng pampasaherong sasakyan A.A. Si Sidorov ay tumatanggap ng mga pondo mula sa cash register ng Zima LLC para sa pagbili ng gasolina at mga pampadulas at nagsumite ng mga paunang ulat na sumasalamin sa mga gastos ng kanilang pagkuha kasama ang kalakip ng mga pangunahing dokumento.
Ang gasolina ay tinanggal ayon sa mga pamantayan batay sa mga waybill na isinumite ng driver sa departamento ng accounting.
Ang dami at kabuuang accounting ng mga gasolina at pampadulas ay isinasagawa gamit ang mga personal na card, ang anyo nito ay binuo ng samahan nang nakapag-iisa at naaprubahan sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng tagapamahala. Binuksan ang isang card para sa bawat driver.
Ang balanse ng driver ng hindi nakasulat na gasolina sa simula ng Abril ay 18 litro sa 10 rubles.
Noong Abril 3, 20 litro ng gasolina ang binili para sa 11 rubles. Para sa pagiging simple, hindi namin isinasaalang-alang ang VAT.
Noong Abril 1, 2 at 3, ang driver ay nakakonsumo ng 7, 10 at 11 litro ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit.
Kapag isinusulat ang mga materyales, ginagamit ng organisasyon ang moving average na paraan ng gastos, na kinakalkula sa petsa ng operasyon.
Mula Abril 1 hanggang Abril 3, ginawa ng accountant ang mga sumusunod na entry sa card ng driver:

Tandaan:
* 10.95 = (1l x 10 rub. + 20 l. x 11 rub.) / 21 l

Ang mga sumusunod na entry ay ginawa sa accounting ng organisasyon:

Debit 26 Credit 10-3 subaccount "A-95 na gasolina sa tangke ng kotse ni A.A. Sidorov." - 70 kuskusin. - 7 litro ng gasolina ay tinanggal ayon sa mga pamantayan ayon sa pampasaherong sasakyan waybill form No. 3 para sa Abril 1;

Debit 26 Credit 10-3 subaccount "A-95 na gasolina sa tangke ng kotse ni A.A. Sidorov." - 100 kuskusin. - 10 litro ng gasolina ay tinanggal ayon sa mga pamantayan ayon sa pampasaherong sasakyan waybill form No. 3 para sa Abril 2;

Debit 10-3 subaccount "A-95 na gasolina sa tangke ng kotse ni A.A. Sidorov." Credit 71 subaccount "Sidorov" - 220 rubles. - 11 litro ng gasolina ang na-capitalize batay sa resibo ng cash register na nakalakip sa advance report ng driver; Debit 26 Credit 10-3 subaccount "A-95 na gasolina sa tangke ng kotse ni A.A. Sidorov." -120.48 kuskusin. - 11 litro ng gasolina ay tinanggal ayon sa mga pamantayan ayon sa pampasaherong sasakyan waybill form No. 3 para sa Abril 3.

Rentahang sasakyan

Maaari kang makakuha ng sasakyan para sa pansamantalang pagmamay-ari at paggamit sa pamamagitan ng pagtatapos ng isang kasunduan sa pagrenta ng sasakyan sa isang legal na entity o indibidwal.

Sa ilalim ng isang kasunduan sa pagpapaupa, ang nagpapaupa (nagpapaupa) ay nangakong ipagkaloob sa nangungupahan (nangungupahan) ng ari-arian para sa isang bayad para sa pansamantalang pagmamay-ari at paggamit. Maliban kung iba ang ibinigay ng kasunduan sa pag-arkila ng sasakyan, sasagutin ng lessee ang mga gastos na magmumula sa komersyal na operasyon ng sasakyan, kabilang ang mga gastos sa pagbabayad para sa gasolina at iba pang mga materyales na natupok sa panahon ng operasyon (Artikulo 646 ng Civil Code ng Russian Federation) . Ang mga partido ay maaaring magbigay ng magkahalong mga tuntunin ng pagbabayad ng upa sa anyo ng isang nakapirming bahagi (direktang upa) at pagbabayad ng kabayaran para sa kasalukuyang pagpapanatili ng naupahang ari-arian, na maaaring mag-iba depende sa panlabas na mga kadahilanan.

Sa kaso kung saan ang mga gastos ng gasolina at mga pampadulas ay sasagutin ng tagapag-empleyo ng transportasyon, ang accounting para sa gasolina at mga pampadulas ay magkapareho sa sitwasyon sa pagpapatakbo ng iyong sariling sasakyan. Ang nasabing kotse ay isinasaalang-alang lamang hindi bilang bahagi ng mga fixed asset, ngunit sa off-balance sheet account 001 "Leased fixed assets" sa valuation na pinagtibay sa kontrata. Sinisingil ang isang bayarin sa pag-upa para sa paggamit nito, ngunit hindi sinisingil ang depreciation.

Ang upa ay kasama sa iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at (o) mga benta, hindi alintana kung sino ang umuupa ng kotse mula sa isang legal na entity o isang indibidwal (subclause 10, clause 1, artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation).

Kasabay nito, nakakaapekto ang katayuan ng nagpapaupa mga kahihinatnan ng buwis para sa iba pang buwis. Kaya, kung ang isang kotse ay nirentahan mula sa isang indibidwal, siya ay may buwis na kita.

Tulad ng para sa Unified Social Tax, kinakailangan na makilala sa pagitan ng pagrenta ng sasakyan na may at walang crew (sugnay 1 ng Artikulo 236 at 3 ng Artikulo 238 ng Tax Code ng Russian Federation).

Ang isang waybill ay ibinibigay para sa inuupahang kotse para sa tagal ng trabaho, dahil ang organisasyon ay nagtatapon ng kotse. At ang subparagraph 2 ng talata 1 ng Artikulo 253 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagbibigay-daan upang isama sa mga gastos na nagbabawas ng nabubuwisang kita ang lahat ng mga pondo na ginugol sa pagpapanatili at pagpapatakbo ng mga fixed asset at iba pang ari-arian na ginagamit sa mga aktibidad sa produksyon. Nalalapat din ito sa mga panggatong at pampadulas na ginagamit sa isang inuupahang kotse.

Libreng paggamit ng kotse

Ang isang organisasyon ay maaaring pumasok sa isang kasunduan para sa libreng paggamit ng kotse.

Sa ilalim ng isang kasunduan para sa walang bayad na paggamit (loan), obligado ang nanghihiram na panatilihin ang bagay na natanggap para sa walang bayad na paggamit sa mabuting kondisyon, kabilang ang pagpapatupad ng kasalukuyan at overhaul, pati na rin ang pagsagot sa lahat ng mga gastos para sa pagpapanatili nito, maliban kung iba ang itinakda ng kontrata.

Ang mga gastos ng organisasyon para sa pagpapanatili at pagpapatakbo ng isang kotse na natanggap sa ilalim ng isang kasunduan sa libreng paggamit ay nagbabawas ng kita sa buwis sa karaniwang itinatag na paraan, kung ang kasunduan ay nagsasaad na ang mga gastos na ito ay sasagutin ng nanghihiram.

Ang mga hiwalay na tuntunin na ibinigay para sa mga kasunduan sa pag-upa ay nalalapat sa mga kasunduan sa walang bayad na paggamit (pautang). Ang mga gastos para sa gasolina at pampadulas ay isinasaalang-alang sa parehong paraan tulad ng isang inuupahang kotse, dahil pinamamahalaan ito ng organisasyon.

Ang paglipat ng ari-arian para sa pansamantalang paggamit sa ilalim ng isang kasunduan sa pautang ay, para sa mga layunin ng buwis, walang iba kundi isang serbisyong ibinigay nang walang bayad. Ang halaga ng naturang serbisyo ay kasama ng nanghihiram sa di-operating na kita (sugnay 8 ng Artikulo 250 ng Tax Code ng Russian Federation). Ang gastos na ito ay dapat na matukoy nang nakapag-iisa, batay sa data sa market value* ng pagrenta ng katulad na sasakyan.

Kabayaran ng mga Manggagawa

Ang mga empleyado ay binabayaran ng kabayaran para sa pagkasira sa mga personal na sasakyan at ibinalik na mga gastos kung ang mga personal na sasakyan ay ginamit nang may pahintulot ng employer para sa mga layunin ng negosyo (Artikulo 188 ng Labor Code ng Russian Federation). Ang halaga ng reimbursement ng mga gastos ay tinutukoy sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido sa kontrata sa pagtatrabaho, na ipinahayag sa pagsulat.

Kadalasan, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod, ang empleyado ay binabayaran ng kabayaran sa rate na itinatag ng Pamahalaan ng Russian Federation at higit pa rito ang halaga ng gasolina.

Dahil ang gayong probisyon ay hindi direktang itinatadhana sa Liham Blg. 57 ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Hulyo 21, 1992, ang posisyon ng mga awtoridad sa buwis sa isyung ito ay tila lehitimo rin. Ang halaga ng kompensasyon sa empleyado ay isinasaalang-alang ang pagbabayad ng mga gastos sa pagpapatakbo ng isang personal na pampasaherong sasakyan na ginamit para sa mga paglalakbay sa negosyo: ang halaga ng pagkasira, mga gastos sa mga gasolina at pampadulas, pagpapanatili at regular na pag-aayos (liham ng Ministri ng Buwis at Mga Buwis ng Russia na may petsang Hunyo 2, 2004 No. 04-2-06/419).

Ang kabayaran para sa paggamit ng personal na transportasyon para sa mga layunin ng negosyo ay binabayaran sa mga empleyado sa mga kaso kung saan ang kanilang trabaho ayon sa uri ng produksyon (opisyal) na aktibidad ay nagsasangkot ng patuloy na opisyal na paglalakbay alinsunod sa kanilang mga responsibilidad sa trabaho.

Ang paunang dokumento na nagtatag ng kabayarang ito ay sulat ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Hulyo 21, 1992 No. 57 "Sa mga kondisyon para sa pagbabayad ng kabayaran sa mga empleyado para sa paggamit ng kanilang mga personal na sasakyan para sa mga paglalakbay sa negosyo." Ang dokumento ay wasto, kahit na ang mga pamantayan sa pagbabayad mismo ay nagbago sa hinaharap. Ito ang inirerekumenda namin na basahin nang mabuti ng accountant. Ang talata 3 ay nagsasaad na ang tiyak na halaga ng kabayaran ay tinutukoy depende sa intensity ng paggamit ng isang personal na kotse para sa mga paglalakbay sa negosyo. Ang halaga ng kabayaran sa empleyado ay isinasaalang-alang ang pagsasauli ng mga gastos sa pagpapatakbo ng isang personal na pampasaherong sasakyan na ginagamit para sa mga paglalakbay sa negosyo (halaga ng pagkasira, gastos ng mga gasolina at pampadulas, pagpapanatili at regular na pag-aayos).

Ang halaga ng kabayaran ay kinakalkula gamit ang formula:

K = A + fuels at lubricants + maintenance + TR,

saan
K - halaga ng kabayaran,
A - pamumura ng kotse;
mga panggatong at pampadulas - mga gastos para sa mga gatong at pampadulas;
TO - teknikal na pagpapanatili;
TR - kasalukuyang pag-aayos.

Ang kabayaran ay kinakalkula batay sa isang order mula sa pinuno ng organisasyon.

Ang kabayaran ay kinakalkula buwan-buwan sa isang nakapirming halaga, anuman ang bilang ng mga araw sa kalendaryo sa buwan. Sa oras na ang isang empleyado ay nasa bakasyon, isang paglalakbay sa negosyo, wala sa trabaho dahil sa pansamantalang kapansanan, pati na rin para sa iba pang mga kadahilanan, kapag ang isang personal na kotse ay hindi ginagamit, ang kabayaran ay hindi binabayaran.

Ang pinakamahirap na bagay sa sitwasyong ito ay tila kumpirmasyon ng katotohanan at intensity ng paggamit ng makina ng empleyado. Samakatuwid, ang batayan para sa pagkalkula ng kabayaran, bilang karagdagan sa utos ng tagapamahala, ay maaaring isang paglalakbay na pahayag o iba pang katulad na dokumento, ang anyo nito ay naaprubahan sa pagkakasunud-sunod sa patakaran sa accounting ng organisasyon. Sa kasong ito, hindi inihahanda ang mga waybill.

Ang mga bayad na binayaran sa isang empleyado para sa paggamit ng isang personal na kotse para sa mga layunin ng negosyo ay mga gastos para sa organisasyon para sa mga ordinaryong aktibidad batay sa talata 7 ng PBU 10/99.

Ang kabayarang ibinayad sa isang empleyado alinsunod sa batas, sa loob ng mga limitasyon ng mga naaprubahang pamantayan, ay hindi napapailalim sa buwis sa kita mga indibidwal(Artikulo 217 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation) at ang pinag-isang buwis sa lipunan (Artikulo 238 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation). Sa kasong ito, ang pambatasan na dokumento ay ang Labor Code ng Russian Federation. Dahil sa katotohanan na ang Pamahalaan ng Russian Federation ay nakabuo ng mga pamantayan sa kompensasyon na may kaugnayan lamang sa talata 11 ng Artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation (buwis sa kita), hindi sila napapailalim sa aplikasyon para sa layunin ng pagtukoy ng buwis. base para sa personal na buwis sa kita.

Iginiit ng mga awtoridad sa buwis na ang mga pamantayang inilapat sa organisasyon ay hindi maaaring ilapat para sa personal na buwis sa kita, dahil hindi ito mga pamantayang itinatag alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation (liham ng Ministry of Taxes ng Russia na may petsang 02.06.2004 No. 04. -2-06/419@ " Sa reimbursement ng mga gastos kapag ang mga empleyado ay gumagamit ng personal na sasakyan").

Gayunpaman, sa Resolusyon nito No. F09-5007/03-AK na may petsang Enero 26, 2004, ang FAS ng Distrito ng Ural ay dumating sa konklusyon na ang mga patakaran ay dapat ilapat mga pagbabayad ng kabayaran na itinatag ng Kabanata 25 ng Tax Code ng Russian Federation para sa pagkalkula ng personal na buwis sa kita ay labag sa batas. Ang kabayaran para sa personal na transportasyon ay hindi kasama sa buwis sa kita sa halagang itinatag ng isang nakasulat na kasunduan sa pagitan ng organisasyon at ng empleyado. Ito ay hindi direktang kinumpirma ng desisyon ng Supreme Arbitration Court ng Russian Federation na may petsang Enero 26, 2005 No. 16141/04 (magbasa nang higit pa).

Kaya, sa aming opinyon, sa sitwasyong isinasaalang-alang walang batayan ng pagbubuwis para sa personal na buwis sa kita.

Ang kabayaran para sa paggamit ng mga personal na sasakyan para sa mga layunin ng negosyo ay isang standardized na halaga para sa layunin ng pagkalkula ng buwis sa kita. Ang kasalukuyang wastong mga pamantayan ay itinatag sa pamamagitan ng Decree of the Government of the Russian Federation na may petsang 02/08/2002 No. 92.

Ang mga gastos para sa kabayaran para sa paggamit ng mga personal na kotse at motorsiklo para sa mga paglalakbay sa negosyo sa loob ng mga limitasyon para sa mga layunin ng buwis ay inuri bilang iba pang mga gastos (subclause 11, sugnay 1, artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation). Sa tax accounting, ang mga gastos na ito ay kinikilala sa petsa ng aktwal na pagbabayad ng naipon na kabayaran.

Ang halaga ng kabayarang naipon sa isang empleyado na lampas sa pinakamataas na pamantayan ay hindi makakabawas sa base ng buwis para sa pagkalkula ng buwis sa kita ng organisasyon. Ang mga gastos na ito ay itinuturing na labis para sa mga layunin ng buwis.

Siyempre, maaaring subukan ng isa na hamunin ang puntong ito ng pananaw batay sa mas kamakailang posisyon ng Artikulo 188 ng Labor Code ng Russian Federation. Ngunit sa liham mula sa Ministri ng Pananalapi sinabi na kapag kinakalkula ang kabayaran, kinakailangang isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng paggamit ng isang personal na kotse ng isang empleyado para sa mga layunin ng produksyon. Ngunit mayroong isang tuntunin para sa pagbubuwis, at ito ay hindi malabo. Samakatuwid, ang mga gastos sa pagbili ng gasolina at pampadulas na kahanay sa pagbabayad ng kabayaran ay hindi isinasaalang-alang para sa mga layunin ng buwis sa kita, dahil ang kotse na ito ay hindi isang sasakyan ng serbisyo (subclause 11, sugnay 1, artikulo 264 ng Tax Code ng Russian. Federation).

Ang mga gastos para sa kompensasyon ng empleyado na higit sa itinatag na mga pamantayan, pati na rin ang gastos ng natupok na gasolina at mga pampadulas, na hindi kasama sa pagkalkula ng base ng buwis para sa buwis sa kita para sa parehong pag-uulat at kasunod na mga panahon ng pag-uulat, ay kinikilala bilang isang permanenteng pagkakaiba (sugnay 4 ng PBU 18/02).

Sa pamamagitan ng halaga ng permanenteng pananagutan sa buwis na kinakalkula sa batayan nito, inaayos ng organisasyon ang halaga ng kondisyong gastos (kondisyon na kita) para sa buwis sa kita (mga sugnay 20, 21 ng PBU 18/02).

Accounting para sa gasolina at lubricants sa "1C: Accounting 7.7"

Ang accounting para sa gasolina at lubricant sa configuration na "1C: Accounting 7.7" (rev. 4.5) ay pinananatili sa account 10.3 "Fuel". Sa direktoryo ng "Mga Materyales", para sa mga elemento na nauugnay sa gasolina at mga pampadulas, ang uri na "(10.3) Fuel" ay dapat ipahiwatig (tingnan ang Fig. 1).

Ang pagbili ng gasolina at mga pampadulas ay makikita sa mga dokumentong "Receipt of materials" o "Advance report", sa huling dokumento ang kaukulang account ay dapat ipahiwatig 10.3.

Upang maipakita ang pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas, maginhawang gamitin ang dokumentong "Movement of materials" sa pamamagitan ng pagpili ng uri ng paggalaw: "Transfer to production" (tingnan ang Fig. 2). Dapat ipahiwatig ng dokumento ang account ng gastos na naaayon sa direksyon ng paggamit ng kotse (20, 23, 25, 44) at ang item ng gastos.

Inirerekomenda na magtakda ng dalawang item sa direktoryo ng mga item sa gastos upang ipakita ang mga gastos para sa gasolina at mga pampadulas, para sa isa kung saan itakda ang "Uri ng mga gastos" para sa mga layunin ng accounting ng buwis "Iba pang mga gastos na tinatanggap para sa mga layunin ng buwis", at para sa pangalawa ( mga gastos na lampas sa pamantayan) - "Hindi tinatanggap para sa mga layunin ng buwis" (Larawan 3).