LLC "oteko-terminal": pag-uulat ng accounting at pagsusuri sa pananalapi. Kumpanya Maikling pagsusuri ng balanse sheet

Buong pangalan: OTEKO - TERMINAL LLC

Numero ng Pagkakakilanlan ng Nagbabayad ng Buwis: 2352039660

Uri ng aktibidad (ayon sa OKVED): 50.20.4 - Towing at shunting services na ibinibigay ng mga barko ng dayuhan at coastal navigation

Form ng pagmamay-ari: 16 - Pribadong ari-arian

Organisasyon at legal na anyo: 12300 - Mga kumpanyang may limitadong pananagutan

Inihanda ang pag-uulat sa libong rubles

Tingnan ang detalyado pagpapatunay ng katapat

Mga pahayag sa accounting para sa 2011-2017.

1. Balanse

Maikling pagsusuri ng balanse

Tsart ng mga pagbabago sa mga hindi kasalukuyang asset, kabuuang asset at kapital at mga reserba ayon sa taon

2. Profit at loss statement

Maikling pagsusuri ng mga resulta sa pananalapi

Graph ng mga pagbabago sa kita at netong kita ayon sa taon

4. Cash flow statement

6. Mag-ulat sa nilalayong paggamit ng mga pondo

2017 2016 2015 2014

Walang data para sa panahong ito

Mga karagdagang tseke

Suriin ang katapat Mag-download ng data para sa pagsusuri sa pananalapi

* Ang mga tagapagpahiwatig na inaayos kumpara sa data ng Rosstat ay minarkahan ng asterisk. Ang pagsasaayos ay kinakailangan upang maalis ang mga halatang pormal na hindi pagkakapare-pareho sa mga tagapagpahiwatig ng pag-uulat (pagkakaiba sa pagitan ng kabuuan ng mga linya at ang kabuuang halaga, mga typo) at isinasagawa ayon sa isang algorithm na espesyal na binuo namin.

Sanggunian: Ang mga pahayag sa pananalapi ay ipinakita ayon sa data ng Rosstat na isiniwalat alinsunod sa batas ng Russian Federation. Ang katumpakan ng data na ibinigay ay depende sa katumpakan ng pagsusumite ng data sa Rosstat at ang pagproseso ng data na ito ng statistical agency. Kapag ginagamit ang pag-uulat na ito, lubos naming inirerekumenda na suriin mo ang mga numero gamit ang data ng papel (electronic) na kopya ng pag-uulat na naka-post sa opisyal na website ng organisasyon o nakuha mula sa organisasyon mismo. Ang pagsusuri sa pananalapi ng ipinakita na data ay hindi bahagi ng impormasyon ng Rosstat at isinagawa gamit ang dalubhasa

Ang pangkat ng mga kumpanya ng OTEKO at ang Pangangasiwa ng Teritoryo ng Krasnodar sa Sochi-2016 MIF, sa presensya ng Punong Ministro ng Russian Federation na si Dmitry Medvedev, ay pumirma ng isang protocol ng layunin para sa pakikipag-ugnayan, sa loob ng balangkas kung saan plano ng OTEKO na mamuhunan $6 bilyon sa pagtatayo ng isang "Industrial Park" sa Taman Peninsula. Ang kabuuang dami ng mga pamumuhunan sa OTEKO, na isinasaalang-alang ang mga nagawa na sa imprastraktura, konstruksyon at pagpapaunlad ng langis ng Taman, mga produktong langis at LPG transshipment complex, pati na rin ang terminal ng bulk cargo ng Taman, ay aabot sa higit sa $8 bilyon.

Ang OTEKO Industrial Park ay bubuuin ng 8 high-tech na pabrika, isang greenhouse complex, 5 marine terminal at isang modernong residential complex. Gagawin nitong posible na lumikha ng isang modernong kumpol ng industriya na nakatuon sa malalim na pagproseso at transshipment ng mga mineral.

Noong Setyembre 29, sa Sochi, ang Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng OTEKO Michel Litvak at Gobernador ng Krasnodar Territory na si Veniamin Kondratiev, sa presensya ng Punong Ministro ng Russia na si Dmitry Medvedev, ay pumirma ng isang protocol ng layunin sa pakikipagtulungan sa larangan ng pamumuhunan. Alinsunod sa protocol, ang mga kumpanya ng OTEKO Group ay gaganap bilang mga mamumuhunan at mga customer ng proyekto sa pamumuhunan na "Paglikha at pagpapaunlad ng isang port-industrial (industrial) park sa daungan ng Taman." Ang nakaplanong halaga ng pamumuhunan, na isinasaalang-alang ang mga na-invest na pondo, ay higit sa $8 bilyon.

Ang Industrial Park ay magiging pinakamalaking proyekto sa imprastraktura sa teritoryo ng Taman Peninsula. Ang pagpapatupad nito ay magpapahintulot sa OTEKO na alisin ang umiiral at nakaplanong kakulangan sa transshipment ng bulk cargo sa katimugang bahagi ng Russia, at papayagan din itong mapagtanto ang umiiral na potensyal sa produksyon, pag-export at supply ng mga produktong petrochemical at agrikultura sa domestic merkado.

Ang OTEKO Industrial Park ay bubuuin ng 6 na high-tech na planta para sa pagproseso at produksyon ng mga kemikal, 2 soybean processing at feed production plant, isang greenhouse complex, 5 terminal transshipment complex at isang modernong residential neighborhood...

Ang mga high-tech na halaman na may kabuuang kapasidad na 11 milyong tonelada ay ipapakita:

• isang planta ng produksyon ng ammonia na may kapasidad na 2.5 milyong tonelada bawat taon;
• isang planta ng produksyon ng urea (2 milyong tonelada bawat taon);
• planta ng produksyon ng methanol (3.5 milyong tonelada bawat taon);
• isang planta para sa pagproseso ng malawak na bahagi ng light hydrocarbons (1 milyong tonelada bawat taon);
• isang planta para sa paggawa ng high-octane na mga bahagi ng gasolina mula sa liquefied hydrocarbon gases (1 milyong tonelada bawat taon);
• pag-install para sa paggawa ng high-octane na mga bahagi ng gasolina mula sa naphtha (1 milyong tonelada bawat taon).

Kasama sa agro-industrial cluster ang:

• planta ng pagpoproseso ng toyo (hanggang sa 1 milyong tonelada bawat taon);
• planta ng produksyon ng feed (hanggang sa 0.5 milyong tonelada bawat taon);
• high-tech na greenhouse complex (hanggang sa 0.55 milyong tonelada bawat taon).

Mga terminal ng dagat ng OTEKO (kabuuang kapasidad ng transshipment na higit sa 70 milyong tonelada bawat taon):

• Terminal ng butil ng Taman (transshipment 14.5 milyong tonelada bawat taon);
• ang pinakamalaking sa Russia "Taman Bulk Cargo Terminal" (transshipment ng 35 milyong tonelada bawat taon);
• Transshipment base para sa malaki at mabigat na kargamento (300 libong tonelada bawat taon);
• Taman universal terminal (3 milyong TEU bawat taon);
• Taman transshipment complex ng langis, mga produktong petrolyo at LPG na may muling pagtatayo ng base ng Taman LPG at pagtatayo ng bagong LPG berth complex (kapasidad ng transshipment - 20 milyong tonelada bawat taon).

Bilang karagdagan, ang OTEKO ay magtatayo ng isang modernong residential microdistrict para sa 10 libong tao upang magbigay ng buong taon na pamumuhay para sa mga manggagawa sa Industrial Park.

Ang OTEKO ay kasalukuyang nagpapatupad ng proyekto para sa pagtatayo ng Taman Bulk Cargo Terminal (TTNG) na may kapasidad na 35 milyong tonelada kada taon. Ito ang magiging pinakamalaking transshipment complex sa Russia, na may kakayahang mag-transshipping ng coal at iron ore sa mga sasakyang pandagat na may deadweight na hanggang 220 thousand tons, pati na rin ang transshipping sulfur at mineral fertilizers. Sa 2018, isasagawa ang TTNG.

Sa katapusan ng 2016 at simula ng 2017, sisimulan ng OTEKO ang pagtatayo ng terminal ng butil ng Taman, at sa 2017 - ang pagtatayo ng isang transshipment base para sa malaki at mabigat na kargamento.

Ang pagtatayo ng mga pabrika, agro-industrial cluster facility at isang residential neighborhood ay pinlano para sa panahon mula 2016 hanggang 2021.

Bilang karagdagan sa mga pamumuhunan sa imprastraktura ng terminal, plano ng OTEKO na mamuhunan ng 15 bilyong rubles. sariling mga pondo para sa pagtatayo ng pederal na ari-arian: lumapit sa kanal, lugar ng tubig sa pagpapatakbo, atbp. , na pagkatapos ay ililipat nang walang bayad sa estado.

Ang Gobernador ng Krasnodar Territory na si Veniamin Kondratiev ay nagkomento: "Ang paglikha ng isang Industrial Park sa Taman Peninsula ay tiyak na isang pambihirang proyekto. At, kung sabay nating ipatupad ito, naniniwala ako na ito ay magiging isang makasaysayang sandali hindi lamang para sa Taman Peninsula, kundi pati na rin para sa rehiyon, at para sa ating bansa sa kabuuan. Kasabay nito, napakahalaga na kapag nagpapatupad ng gayong malakihang ideya, hindi natin nalilimutan ang tungkol sa kaligtasan; ang pagsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran ay dapat maging priyoridad. Ang kasaysayan ng modernong Kuban ay nagsimula sa Taman Peninsula, at anuman ang bahagi ng ekonomiya, mahalaga na ang pagpapatupad ng proyekto ay may pangunahing positibong epekto sa buhay ng mga taong naninirahan sa lupaing ito.”

Si Michelle Litvak, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng OTEKO, ay nagkomento: "Ang aming kumpanya ay lubos na kumbinsido sa napakalaking mga prospect ng daungan ng Taman. Ang pagpapatupad ng aming mga proyekto ay isinagawa mula noong unang bahagi ng 2000s at sa hinaharap plano naming dagdagan lamang ang dami ng aming mga pamumuhunan. Taos-puso kaming nagtitiwala na ang pag-unlad ng negosyo ng OTEKO ay nag-aambag din sa pag-unlad ng Timog ng Russia at Teritoryo ng Krasnodar. Ngayon, ang aming diskarte, bilang karagdagan sa pagpapalawak ng mga kapasidad ng terminal sa Taman, ay naglalayong lumikha ng mga high-tech na pasilidad sa produksyon sa rehiyon. Ako ay tiwala na ang pagpapatupad ng mga proyekto ng OTEKO ay makakatulong din sa pagpapabilis ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng rehiyon, pati na rin ang pagsasakatuparan ng potensyal na pamumuhunan ng Krasnodar Territory sa kabuuan. Sa ngayon, ang OTEKO ay nagbibigay ng matatag na trabaho para sa halos 6 na libong tao sa Taman Peninsula. Salamat sa pagpapatupad ng aming proyekto sa pamumuhunan, ang kanilang bilang ay tataas sa 15 libo. "Nais kong kunin ang pagkakataong ito upang pasalamatan ang administrasyon ng rehiyon ng Krasnodar at personal na Gobernador Veniamin Kondratyev para sa kanilang nakabubuo na posisyon sa pagpapatupad ng aming mga proyekto sa pamumuhunan."

Sanggunian

Ang pangkat ng mga kumpanya ng OTEKO ay ang pinakamalaking pribadong mamumuhunan sa imprastraktura ng daungan ng timog Russia.

Mula noong simula ng 2000, ang OTEKO Group ay nagpapatupad ng isang komprehensibong programa sa pamumuhunan para sa pagtatayo ng mga pasilidad ng terminal sa daungan ng Taman. Ang kabuuang halaga ng pamumuhunan sa pagbuo ng mga proyekto hanggang sa kasalukuyan ay umabot sa higit sa $2.5 bilyon.

Sa ngayon, ang mga complex para sa transshipment ng liquefied hydrocarbon gases, langis at produktong petrolyo na may kapasidad na 19.9 milyong tonelada bawat taon ay itinayo at ipinapatakbo (Taman Oil, Petroleum Products at LPG Transshipment Complex, TPK).

Noong 2014, bilang bahagi ng pagpapatupad ng investment program ng OTEKO Group, nagsimula ang pagtatayo ng Taman Bulk Cargo Terminal (TTNG) para sa transshipment ng coal, iron ore, sulfur at mineral fertilizers na may taunang cargo turnover na 35 milyong tonelada. . Ang pagkomisyon ng TTNG ay pinlano sa 2018.

Gayundin, ang grupong OTEKO ay nagpapatupad ng isang proyekto sa pamumuhunan para sa pagtatayo ng terminal ng butil ng Taman na may kapasidad na 14.5 milyong tonelada bawat taon ng mga pananim na palay at palay. Plano ng OTEKO na simulan ang konstruksiyon sa katapusan ng 2016 o simula ng 2017.

Noong Setyembre 30, 2016, nilagdaan ng OTEKO Group of Companies at ng Administrasyon ng Krasnodar Territory ang isang protocol ng layunin sa pakikipagtulungan sa larangan ng pamumuhunan, sa loob ng balangkas kung saan plano ng OTEKO na mamuhunan, na isinasaalang-alang ang mga na-invest na pondo, higit sa $8 bilyon sa pagtatayo ng high-tech na "Industrial Park" sa Taman Peninsula. Kabilang dito ang 6 na halaman para sa pagproseso ng ammonia, urea, methanol, isang malawak na bahagi ng light carbohydrates, para sa produksyon ng mga high-octane na bahagi ng gasolina mula sa naphtha at LPG, 2 halaman para sa pagproseso ng soybeans at paggawa ng feed ng hayop, 5 modernong transshipment complex , isang high-tech na greenhouse complex at isang modernong residential complex para sa 10 libong tao.

Ang lahat ng mga transshipment complex ng OTEKO Group of Companies ay itinayo gamit ang mga makabagong teknolohiya at nakakatugon sa pinakamahigpit na internasyonal na pamantayan, kabilang ang sa larangan ng kaligtasan sa kapaligiran.

Ang OTEKO Group of Companies ay nagmamay-ari at nagpapatakbo ng isang fleet ng 15 libong mga tangke ng langis, at mayroong isang fleet ng mainline at shunting na mga lokomotibo. Mayroon kaming sariling kumpanya ng pag-aayos ng kotse na matatagpuan sa Ryazan, na isa sa pinakamalaking sa Russia.

Ang pangkat ng mga kumpanya ng OTEKO, ang pinakamalaking mamumuhunan sa pagtatayo ng imprastraktura ng daungan sa Timog ng Russia, ay nagpapatuloy sa pagtatayo ng terminal ng bulk cargo ng Tamansky sa Taman na may kapasidad ng produksyon na 35 milyong tonelada bawat taon. Ang kabuuang pamumuhunan sa proyekto ay higit sa 50 bilyong rubles. Ang financing ay ganap na ibinibigay mula sa sariling pondo ng kumpanya.

Bilang bahagi ng proyekto, ang kumpanya ay nagsagawa ng gawaing paghahanda at sinimulan ang pagtatayo ng mga haydroliko na istruktura: isang marine approach overpass; pati na rin ang mga puwesto para sa pagkarga ng karbon at mineral; asupre; at mga mineral na pataba.

Ang complex ay may kakayahang taun-taon na humawak ng 20 milyong tonelada ng karbon, 5 milyong tonelada ng asupre, 5 milyong tonelada ng iron ore at 5 milyong tonelada ng mineral fertilizers. Maaaring doblehin ang kapasidad ng terminal depende sa mga pangangailangan ng merkado at kapasidad ng Russian Railways. Ang deadweight ng mga tinatanggap na barko ay aabot sa 220 libong tonelada.

Sinimulan ng OTEKO Group of Companies ang pagtatayo ng TTNG noong 2014. Ang petsa ng pagtatapos ng konstruksyon ng terminal ay 2018. Ang unang pagpapadala ng mga produkto mula sa TTNG ay naka-iskedyul para sa Pebrero 2018.

Ang Pangkalahatang Direktor ng OTEKO JSC Sergei Gubinets ay nagkomento: "Ang pagtatayo ng isang bagong terminal ng bulk cargo na OTEKO-Portservice sa Taman ay magagawang matugunan ang lumalaking pangangailangan ng mga producer para sa transportasyon ng karbon, asupre, iron ore at mga pataba sa pamamagitan ng dagat. Ang ekonomiya ng Timog ng Russia ay nakakaranas ng isang tiyak na kakulangan ng mga modernong kapasidad ng transshipment. Ang pagtatayo ng bagong OTEKO bulk storage complex ay maaaring malutas ang problemang ito at magbigay ng karagdagang impetus sa pag-unlad ng ekonomiya ng rehiyon ng Krasnodar.

Ang daungan ng Taman ay isa sa ilang mga pasilidad sa imprastraktura sa timog ng Russia na tumatanggap na ng malalaking kapasidad na mga sasakyang pandagat na may deadweight na hanggang 160 libong tonelada.

Ang terminal para sa transshipment ng bulk cargo ay magiging pangalawang malaking pasilidad sa imprastraktura na itinayo ng OTEKO Group of Companies sa daungan ng Taman. Noong 2012, inatasan ng Grupo ang isang complex para sa transshipment ng langis, mga produktong petrolyo at LPG. Ang kabuuang kapasidad ng complex ay hanggang 20 milyong tonelada bawat taon. Ang isa pang makabuluhang proyekto ng OTEKO ay ang pagtatayo ng isang terminal ng butil na may kabuuang kapasidad na 14.5 milyong tonelada. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang kapasidad ng terminal at hanay ng kargamento ay maaaring tumaas depende sa mga pangangailangan ng merkado.

Bilang karagdagan sa imprastraktura ng terminal, ang pangkat ng mga kumpanya ng OTEKO ay nagtatayo rin ng mga pasilidad ng Federal property, na inililipat sa estado nang walang bayad.

Impormasyon tungkol sa kumpanya:

Ang pangkat ng mga kumpanya na "United Transport and Forwarding Company" (GC "OTEKO") ay ang pinakamalaking pribadong mamumuhunan sa imprastraktura ng daungan ng Timog ng Russia.

Mula noong simula ng 2000, ang OTEKO Group of Companies ay nagpapatupad ng isang komprehensibong programa sa pamumuhunan para sa pagtatayo ng mga terminal facility sa daungan ng Taman. Sa ngayon, ang mga complex para sa transshipment ng mga liquefied hydrocarbon gas, langis at produktong petrolyo na may kapasidad na 20 milyong tonelada bawat taon ay naitayo na at inilagay na sa operasyon. Bilang bahagi ng investment program, magtatayo ang kumpanya ng terminal sa Taman para sa transshipment ng coal, iron ore raw materials, sulfur at mineral fertilizers na may kapasidad na 35 milyong tonelada bawat taon, pati na rin ang grain transshipment complex na may kapasidad na 14.5 milyong tonelada bawat taon.

Ang lahat ng mga terminal complex ng OTEKO Group of Companies ay itinayo gamit ang mga pinakamodernong teknolohiya at nakakatugon sa pinakamahigpit na internasyonal na pamantayan, kabilang ang sa larangan ng kaligtasan sa kapaligiran.

Ang OTEKO Group of Companies ay nagmamay-ari at nagpapatakbo ng isang fleet ng 15 libong mga tangke ng langis, at mayroong isang fleet ng mainline at shunting na mga lokomotibo. Mayroon kaming sariling kumpanya ng pag-aayos ng kotse, na matatagpuan sa Ryazan, na isa sa pinakamalaking sa Russia.

Mga contact ng press center ng OTEKO Group of Companies:
Tel: +7 (495) 787–58–58 (ext. 10-30)
E-mail: pindutin ang@site

Ang OTEKO Group of Companies (OTEKO) ay isang diversified holding company na tumatakbo sa transport market ng Russian Federation. Ang OTEKO ay ang pinakamalaking pribadong mamumuhunan sa imprastraktura ng daungan sa Timog ng Russia, na nagpapaunlad ng negosyong stevedoring sa ilang mga promising area: transshipment ng bulk cargo, mga pananim ng butil, malaki at mabibigat na kargamento, pati na rin ang mga produktong petrolyo at liquefied petroleum gases (LPG).

Ang OTEKO ay nakapag-iisa na nagpapatupad ng isa sa pinakamalaking pribadong proyekto sa pamumuhunan sa Krasnodar Territory para sa pagtatayo ng Port at Industrial Park sa Taman Peninsula.

Ang high-tech na "Port-Industrial Park" ay magsasama ng 6 na kapasidad para sa produksyon ng ammonia, urea, methanol, pagpoproseso ng malawak na bahagi ng light hydrocarbons, para sa produksyon ng mga high-octane na bahagi ng gasolina mula sa naphtha at LPG, isang high- tech agro-industrial complex, 5 modernong transshipment complex at isang modernong residential complex sa 10 libong tao.

Ang modelo ng pag-unlad ng OTEKO ay magbibigay-daan, sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga bagong pasilidad ng produksyon, upang matiyak ang pinakamataas na lalim ng pagproseso at palawakin ang hanay ng mga kalakal na ginawa sa isang solong teknolohikal na kadena, kapwa para sa pag-export at para sa domestic market. Ang ideolohiya ng pag-unlad ng kumpanya ay naglalayong tiyakin ang maximum na lokalisasyon ng produksyon sa Russia, na nagbibigay-daan upang i-maximize ang bilang ng mga link sa value chain. Ang napiling direksyon ng pag-unlad ng imprastraktura ay nagbibigay-daan hindi lamang upang matiyak ang epektibong logistik ng transportasyon sa pag-export, ngunit nag-aambag din sa paglikha ng bago, kabilang ang mga industriya ng pagproseso, parehong bahagyang at buong mga siklo.

Ang imprastraktura na nilikha ng OTEKO ay nagbibigay-daan sa grupo na epektibong pagsamahin ang mga pasilidad ng produksyon na ang mga produkto ay higit na hinihiling sa merkado sa isang partikular na sandali. Isinasaalang-alang ng mga kakayahan sa imprastraktura ang isang malawak na hanay ng mga tampok ng pagtatayo at pagpapatakbo ng produksyon ng petrochemical at agro-industrial.

Ang kabuuang halaga ng mga pamumuhunan na binalak ng OTEKO, na isinasaalang-alang ang mga pondong namuhunan na sa pagtatayo ng mga imprastraktura at pasilidad, ay magiging higit sa $8 bilyon. mga badyet.

Kasaysayan ng OTEKO Group of Companies

Negosyo ng tren

Ang kasaysayan ng OTEKO ay nagsimula noong Disyembre 1990, nang ang joint venture na RUSUORLD (kasalukuyang CJSC Russkiy Mir Company) ay itinatag. Di-nagtagal pagkatapos ng paglikha nito, ang RUSUORLD ay pinamamahalaang maging isa sa mga pinuno sa merkado para sa transportasyon ng tren ng mga kargamento ng langis sa Russia. Ang mga aktibong aktibidad ng kumpanya ay naging posible upang mapalawak ang heograpiya ng transportasyon at pumasok sa merkado ng CIS noong 1995. Noong 1995, ang kumpanya ay pumasok sa isang pangmatagalang kasunduan para sa transportasyon ng langis kasama ang pinakamalaking kumpanya sa Kazakhstan, Tengizchevroil LLP, na nilikha noong 1993 sa ilalim ng isang kasunduan sa pagitan ng Pamahalaan ng Republika ng Kazakhstan at ng Chevron Corporation para sa pagpapaunlad ng Tengiz field.

Pagkalipas ng isang taon, ang pabago-bagong pag-unlad ng merkado ng mga serbisyo ng transportasyon ay nagpapahintulot sa kumpanya na dagdagan ang mga pamumuhunan sa mga rolling stock ng tren. Upang makabili ng mga bagong tangke, ang kumpanya ay nakakuha ng pautang mula sa European Bank for Reconstruction and Development.
Ang simula ng ika-21 siglo ay minarkahan ang isang bagong milestone sa pag-unlad ng negosyo ng tren
ng kumpanya: noong 2001, nakuha ng CJSC Russkiy Mir Company ang CJSC SFAT, isa sa pinakamalaking pribadong may-ari ng rolling stock para sa transportasyon ng oil cargo. Ang CJSC SFAT ay tumatakbo sa merkado ng transportasyon ng riles mula noong 1989 at nagmamay-ari ng ilang mga subsidiary, kabilang ang LLC SFAT-Ryazan at CJSC Transfat.

Bilang resulta ng transaksyong ito, lumitaw ang isang bagong pangunahing manlalaro sa merkado ng transportasyon ng tren, na nagmamay-ari ng isang makabuluhang bahagi ng mga tanke ng kotse sa kabuuang fleet ng mga pribadong kotse na inilaan para sa transportasyon ng kargamento ng langis.

Ang pangangailangan na isentralisa ang pamamahala ng pinagsamang fleet ng mga tangke ng tren, ayusin ang pagkumpuni at pagpapanatili nito, at pinakamainam na paggamit sa transportasyon ng mga kalakal ang naging dahilan ng paglikha ng OTEKO CJSC noong 2002. Sa oras na nilikha ang OTEKO, ang sariling rolling stock ng holding ay may bilang na higit sa 10 libong mga tangke, na isang hindi pa naganap na sukat ng mga pamantayan ng Russia. Ang kumpanya ay mayroon ding sariling negosyo na may kakayahang magsagawa ng lahat ng uri ng pag-aayos at pagpapanatili ng railway rolling stock. Sa pagtatapos ng 2003, ang kabuuang fleet ng mga railway car na pinamamahalaan ng OTEKO ay tumaas ng isa pang 40% at umabot sa 15 libong mga yunit.

Ang paglikha ng OTEKO ay naging posible upang makabuluhang bawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo at oras para sa pagpapanatili at pagseserbisyo ng rolling stock, pagbutihin ang kalidad ng serbisyo sa customer, at dagdagan ang kahusayan ng pamamahala ng fleet ng sasakyan. Kaugnay nito, ang mga salik na ito ay may positibong epekto sa pagbabawas ng gastos ng mga serbisyo at pagtaas ng pagiging kaakit-akit ng kumpanya sa mga kliyente, pagtaas ng katatagan at pagiging mapagkumpitensya nito sa pananalapi. Ang kumpanya ay naging mas mahusay sa paggawa ng mahahalagang desisyon para sa pagpapaunlad ng negosyo; ang mga libreng mapagkukunan ay lumitaw upang mamuhunan sa mga bagong lugar ng negosyo, lalo na sa mga kapasidad ng port transshipment.

Noong 2004, nakatanggap ang OTEKO ng isang sertipiko ng pagsunod ng sistema ng kalidad na may mga kinakailangan ng pamantayang ISO 9001.

Kaugnay ng konsentrasyon sa pagpapaunlad ng daungan at mga kapasidad ng industriya sa daungan ng Taman, noong Abril 2018, ibinenta ng OTEKO ang mga asset ng riles nito sa grupong NefteTransService. Kasama sa perimeter ng transaksyon: mga kumpanyang nagmamay-ari ng isang fleet ng mga tangke ng langis at gasolina at isang kumpanya ng pag-aayos ng kotse sa Ryazan. Kasabay nito, ang OTEKO ay patuloy na nagbibigay ng mga serbisyo ng suporta sa pagpapasa at transportasyon para sa sarili nitong mga pangangailangan at para sa mga third-party na organisasyon, na isinasaalang-alang ang mga interes ng mga pasilidad ng daungan nito.

OTEKO ngayon

Negosyo sa daungan

Sa simula ng ika-21 siglo, ang OTEKO Group of Companies ay nagsimulang bumuo ng isang ambisyosong proyekto para sa pagtatayo ng isang sea cargo port sa Taman Peninsula (Krasnodar Territory). Ang ideya ng pagpapatupad nito ay lumitaw noong mga araw ng USSR, ngunit hanggang sa unang bahagi ng 2000s ang bagay ay hindi kailanman dumating sa aktwal na pagpapatupad.

Ang paglikha ng isang deep-water port sa Taman Peninsula ay naging posible upang makabuluhang taasan ang port capacity na magagamit sa Azov-Black Sea basin at mapagtanto ang umiiral na potensyal na pag-export.

Salamat sa kanais-nais na lokasyong heograpikal nito sa intersection ng mga internasyonal na corridors ng transportasyon na nagkokonekta sa Russia sa mga bansa ng Mediterranean, Middle East, North Africa, South at Southeast Asia, North at South America, ang bagong cargo port sa Taman ay may makabuluhang competitive na mga bentahe. Ang mga kanais-nais na natural na kondisyon, na nagbibigay ng posibilidad ng operasyon sa buong taon, at sapat na mga pagkakataon upang madagdagan ang kapasidad ng transshipment sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga karagdagang terminal ay nagpapahintulot sa amin na magsalita ng daungan bilang isa sa mga pinaka-promising sa timog ng Russia.

Ang pagkakaroon ng pag-aaral ng mga pangmatagalang prospect para sa pag-unlad ng industriya ng transportasyon ng Russia, ang mga pangangailangan ng ekonomiya para sa pagbuo ng moderno at mahusay na imprastraktura ng transportasyon, tinitiyak ang pagpapabilis ng paggalaw ng mga kalakal at pagbawas ng mga gastos sa transportasyon, ang OTEKO ay gumawa ng isang madiskarteng desisyon upang ipatupad ang isang ganap na bagong pangunahing proyekto sa pamumuhunan - ang pagtatayo ng mga multi-purpose na imprastraktura at marine terminal para sa transshipment ng mga produktong petrolyo at LPG, bulk cargo at mga pananim na butil.

Noong 2005, sinimulan ng kumpanya ang unang yugto ng pagpapatupad ng pangmatagalang diskarte ng holding - ang pagtatayo ng dalawang bagong terminal complex: para sa transshipment ng liquefied hydrocarbon gases (LPG) at para sa transshipment ng mga produktong langis at petrolyo sa daungan ng Taman. Ang customer para sa pagtatayo ng dalawang bagong terminal ay ang CJSC Tamanneftegaz.

Makalipas ang isang taon, ang mga aktibidad sa pamumuhunan ng OTEKO ay nakatanggap ng isang karapat-dapat na pagtatasa mula sa nangungunang institusyong pinansyal sa mundo. Ang International Finance Corporation (IFC), isa sa mga organisasyong kasama sa World Bank Group, ay nagbigay ng pautang para mapaunlad ang negosyo ng kumpanya.

Ang pagkumpleto ng unang yugto ng pagpapatupad ng pangmatagalang diskarte ng holding ay ang pag-commissioning noong 2012 ng dalawang terminal complex sa daungan ng Taman, na pag-aari ng Tamanneftegaz CJSC: para sa oil transshipment at para sa LPG transshipment. Noong 2013, ang karagdagang mga pasilidad ng transshipment ng langis ng gasolina ay inilagay sa operasyon, na bahagi din ng terminal complex para sa transshipment ng mga produktong langis at petrolyo.

Noong 2014, naglunsad ang OTEKO ng isang programa para sa muling pagtatayo at paggawa ng makabago ng mga terminal ng Tamanneftegaz CJSC, na naglalayong palawakin ang sakahan ng tangke, muling pag-equip ng mga berth at kapasidad para sa pagtanggap ng mga produktong petrolyo mula sa transportasyon ng tren. Ang pagpapatupad ng panandaliang programang ito ay naging posible upang madagdagan ang idinisenyong cargo turnover ng terminal sa 20 milyong tonelada at palawakin ang listahan ng mga pinong produkto, ang transshipment kung saan sa mga sasakyang pandagat ay naging posible gamit ang mga kapasidad ng transshipment ng Tamanneftegaz CJSC.

Matapos lagdaan ang isang "Kasunduan ng Layunin sa pagpapatupad ng isang proyekto sa pamumuhunan para sa pagtatayo ng isang bulk cargo terminal (coal, ore, sulfur, mineral fertilizers)" kasama ang Administration ng Krasnodar Territory noong 2008, sinimulan ng OTEKO na ipatupad ang ikalawang yugto ng pangmatagalang diskarte ng holding. Noong 2009, inilunsad ng kumpanya ang isang bagong proyekto sa pamumuhunan para sa pagtatayo ng isang bulk cargo terminal (pangkalahatang taga-disenyo - Yugterminalproekt LLC), at noong 2010 - isang proyekto para sa pagtatayo ng terminal ng butil ng Taman.

Noong 2014, ang Federal Agency for Maritime and River Transport (FAMRT) ay sumang-ayon sa isang Deklarasyon ng Layunin para sa pagtatayo ng Taman Grain Terminal, at ang proyekto ng Taman Bulk Cargo Terminal ay pumasa sa mga pagtatasa ng estado at kapaligiran, na nagpapahintulot sa customer na OTEKO-Portservice LLC upang direktang simulan ang pagtatayo. Ang pag-commissioning ng terminal ay naka-iskedyul para sa 2018.

Ang pangwakas na layunin ng pangmatagalang diskarte ng kumpanya ay pataasin ang kahusayan sa ekonomiya ng mga aktibidad ng holding sa pamamagitan ng diversification ng negosyo at ang paglipat mula sa espesyalisasyon patungo sa komprehensibong probisyon ng mga serbisyo ng stevedoring.

Ang pagpapatupad ng lahat ng mga proyekto sa pamumuhunan ng OTEKO ay isinasagawa nang eksklusibo sa gastos ng sarili nitong mga pondo, nang hindi umaakit ng pagpopondo mula sa Pederal na badyet. Sa simula ng 2018, ang kabuuang dami ng mga pamumuhunan na ginawa ng hawak ay umabot sa higit sa 3.5 bilyong US dollars, na nagpapahintulot sa OTEKO na ituring na pinakamalaking pribadong mamumuhunan sa imprastraktura ng daungan ng Timog ng Russia.

Bilang karagdagan, sa anumang proyekto sa pamumuhunan, binibigyang pansin ng OTEKO ang pangmatagalang pag-unlad ng rehiyon at mga sektor ng pambansang ekonomiya. Tinitiyak ng diskarte na ito na kapag nagdidisenyo at nagtatayo ng mga bagong terminal complex, ang pagkakataon na higit pang palawakin ang hanay ng mga kargamento at dagdagan ang kapasidad depende sa mga pangangailangan ng merkado ay isinasaalang-alang.